变速箱是如何工作的？
在我们开始可能修理变速箱的主题之前，值得首先考虑它是如何工作的。 该机制有5或6个前进档和一个倒档，以及所谓的。 怠速，即松弛。 发动机侧的变速箱配有离合器，可让您在换档时断开发动机与变速箱的连接。 此外，箱子通过驱动车辆的驱动轴连接到车轮上。
导致齿轮箱故障的原因是什么？
变速箱磨损有三个主要原因。 最常见的一种是太罕见的换挡。 我们已经习惯于认为，如果我们不经常换档，那么发动机在高转速下将持续更长时间，磨损得更快。 但是，过于频繁和快速的换档也会导致各种故障。 然后齿轮，而不是彼此适应，开始相互撞击。 因此，同步器存在磨损，在极端情况下甚至会破坏齿轮。 许多驾驶员犯的另一个错误是驾驶速度与行驶速度相比，以错误的档位行驶，从而使发动机过载。 这是一个与前面讨论的主题密切相关的问题。 以错误的档位行驶 – 太高或太低，将导致箱形轴承的磨损更快。 另一个也是最常见的错误之一是驾驶时机油过度劳累或箱子中的机油太少，但我们稍后将对此进行更多讨论。 所有三个原因都有一个影响 – 有必要 修理变速箱。 至于成本，它们取决于许多因素。 年龄、型号、磨损类型以及变速箱类型（自动或手动）都岌岌可危。 齿轮箱的维修，更确切地说，这项事业 的价格 是一笔可观的费用。 在自动变速器的情况下，成本在几千兹罗提左右波动。 此外 ，齿轮箱的维修 必须由专家进行，这意味着我们执行服务会产生额外费用。 幸运的是，手动变速器的简单设计是一个稍微小一点的费用，但仍然值得避免。
变速箱的机油是什么？ 是否应更换它？
第一个问题的答案很简单。 最好使用制造商自己推荐的油。 另一个问题引起了更多的争议。 我们越来越经常听到这样一个事实，即在手动变速器的情况下，制造商放置的机油足以满足车辆的整个使用寿命。 变速箱油的更换频率远低于发动机油，因为它不会与废气接触。 然而，金属锉屑经常出现在其中，这些金属锉是由于齿轮的碰撞和摩擦或与密集开采有关而形成的。 因此，每80-10万公里更换一次机油是值得的。 对于自动变速器，由于它是一种工作液，因此应该更频繁地更换，平均每60-12万公里更换一次。 使用过的机油在很大程度上失去了润滑性，密度或粘度等特性，这显着保护了传动机构。 应该记住，重要的不仅是变化的规律性，而且是正确的油的选择。 通常，购买错误的产品可能比不发布产品造成更大的伤害。
当谈到是否值得更换机油的问题时，答案肯定是肯定的。 变速箱油可保护其免受过度磨损，从而延长其使用寿命。 这个企业的唯一缺点是它的成本。 然而，与 更换或修理变速箱的费用相比，它仍然是一个更具成本效益的选择。 同样值得考虑的是与 变速箱再生相关的变体。
