陶瓷器纳拉莱姆到欧宝雅特98r的变速箱。 里程27万。 英里。 我是一名拥有10年经验的机械师，但我还没有看到这样的奇迹。 这项措施确实有效!!!但只有在600公里之后。 噪音完全消失了。 推荐！
也许在一开始，我会描述是什么促使我使用你的准备工作。我是1998年驾驶约12万公里后，后桥“嚎叫”非常响亮的，大宇服务站的维修价格约为800兹罗。!!!当然，我放弃了修理。另一个错误是在零下温度下打开第1档和第2档的困难，直到箱子里的油变暖，我不得不“抖动”变速杆。尽管有这些“疾病”，汽车仍然一直运行，直到头部下方的垫圈损坏，一位友好的机械师检查了发动机，发现除了凸轮轴和液压气门挺杆以及凸轮轴外壳外，还有待更换，这总共需要花费一笔可观的费用。在互联网上阅读有关陶瓷器的信息后，我决定只更换发动机中的垫圈，由于缺乏翻新资金和一点好奇心，我决定用陶瓷器对我的Poldas进行全面处理。我更换了机油，并将准备工作应用于后桥，变速箱，发动机和燃料，我在2005年7月休假前使用了这些准备工作，这使我更容易观察准备工作的效果。我预防性地使用燃油的陶瓷器来润滑喷油器，因此我很难评估操作，但我认为它对延长喷射寿命也有积极影响，而在行驶约500公里后，我发现发动机功率显着增加约500公里后，汽车得到了“蹄”，发动机开始以低速均匀地工作，甚至一位朋友机械师也承认对，他期望我快速访问车间以更换加氢直升机和凸轮轴，在这里发动机在Ceramizer 15，000上行驶，目前在16.5万公里的行驶里程下表现良好。此外，即使在-30的温度下，更换齿轮的冬季问题也不再发生，我没有问题，齿轮进入时没有阻力。在后桥的情况下，准备工作也达到了我的期望，在行驶1500公里后，噪音几乎消失了，后桥被静音了。在我使用陶瓷器的积极经验之后，我准备了另一台用于发动机的分配器。我向我的朋友们推荐了准备工作，其中一个预防性地使用添加剂，用柴油发动机对旧马自达的燃料和发动机进行添加剂，因为他在“生态”燃料上进行了实验性驾驶，另一个应用于5岁的座椅以改善发动机的压缩，在这两种情况下都发现Ceramizers的积极影响降低了约10%许多人在购买之前在Allegro上向我询问有关制剂有效性的问题当然我确认了有效性 我推荐陶瓷器，在我的波兰人的情况下，已经在各个方面证明了自己100%。问候， 雅罗斯瓦夫·雷克
2005年5月，我从1993年购买了五十铃牛仔竞技3.2 V6 24V。 这是另一辆我使用陶化器的汽车。 这次是发动机+燃油+箱体+后桥。 与前一辆车一样，发动机开始更均匀地工作，液化石油气消耗量减少，进入转速的动态得到改善。 然而，最让我高兴的是，几天后，后桥停止了咆哮（我已经准备好拆除和更换轴承） – 我建议任何在开始昂贵的维修之前遇到此类问题的人尝试应用桥梁的准备工作 – 对我来说，它工作得很耸人听闻：-）我又开了3万辆这辆车。 公里和出售，即 2006年4月，制剂的效果仍在继续。 现在我打算再买一辆车，当我这样做时，我肯定会将陶化器应用于发动机，变速箱等。因为它只是得到了回报（即使只计算在准备工作上花费的燃料节省，几千公里后的钱也收回了成本，然后我们通过减少燃料花费来减少收入，以及我们免费获得的其余积极影响）。 我绝对推荐这些准备工作
英。 格热戈日·卡利西亚克
至于变速箱（我在标致309中使用了陶化器，因为有时在投掷3档时会遇到困难，变速箱有时会过载，尽管它被新鲜油淹没了 – 在淹没了准备工作并遵循建议之后 – 齿轮在行驶约350公里后开始轻轻进入。 我可以说，我对您的资金的购买和功能非常满意。 尽管我不相信波美拉尼亚真正有效的东西!!!
就个人而言，我还没有使用过陶化器，但一位同事在他的马自达626中使用了齿轮箱的陶化器，效果非常令人满意。 第二个齿轮卡住后快速更换，效果消失了，此外，进入变速箱的较轻的齿轮工作更安静，因此最高级的本身。 在这样的效果之后，我想将陶瓷器应用于发动机一个很大的优点。
马尔钦·彼得日克
今年早些时候，我买了一辆本田前奏曲。 发动机工作得相当响亮（金属敲击），当从I档切换到II档时，会有轻微的嘎吱声。 我决定用陶化器重新尝试这个实验。 我买了一个修理包，2剂发动机1比1盒燃料。 从那时起，我已经开了2000公里。 箱子里的嘎吱声已经停止，齿轮正在移动，好像有一种“新的艺术”，而在发动机中，其他东西正在轻微撞击。 所以我要再用2剂。 最有可能的是，这是由于头部元件的强烈磨损。 我对在贵公司购买的陶化器的使用非常满意。 我强烈推荐给那些想要节省昂贵的发动机或驱动系统维修费用或防止它们的人。 您真诚的
米雷克·斯塔佐姆斯基
用于变速箱的陶瓷器：使用陶瓷器之前，我的欧宝中的变速箱在发动机预热时工作得很好。 在冷发动机的情况下，齿轮以相当大的阻力进入（尽管更换了机油并保持了所需的水平）。 在陶瓷煮熟后，大约30公里后有明显的改善。 目前，即使在负夜间温度下，箱子也会在发动机过冷的情况下略微行走。 这是我最大的惊喜。
至于陶瓷燃料，我很难说，因为我最近才用过它，但是陶瓷到发动机后寿命的减少对我来说已经是一个令人惊喜的惊喜，因为说实话，我没有指望任何燃料消耗的减少 关于亚当·格罗马兹基
我在变速箱中使用的陶瓷器： – 没有输入太多的2和3档。 在倒入制剂（2剂）并按照建议后 – 跑步开始轻轻进入后行驶约200-300公里后，它在1000-1200公里后变得完美。 在添加制剂之前，我更换了盒子中的油，没有添加任何其他制剂。 我必须承认，在230，000公里处，我更换了离合器，但除了更灵活的离合器踏板外，我没有观察到:)结论是陶化者帮助了。 从盒子里排出的油原来相对新鲜和干净。 正如我后来发现的那样，前任所有者也改变了它。 这里消除了新油影响的可能性。 我在大约19.5万公里的里程上将陶瓷器施用于盒子。
我对我用波兰人对后桥施加的陶化器感到满意。 我本来应该修理后桥，我听不到像使用准备前那样响亮的嚎叫声，最重要的是我仍然开车而不修理后桥。 最好的问候， 博古斯瓦夫斯洛沃克
我从95年开始在大众高尔夫的1.9 TDI发动机中使用了两次陶化器。 里程为23万。 英里。 我还为变速箱买了一个陶化器，在这里，在应用后，更好地开始在冬天进入齿轮，因为在- 15之前，我不得不开车几公里才能平稳地工作变速箱，而今年冬天，即使在最大的霜冻中，我也没有问题投掷任何齿轮。 但是，我很乐意为发动机使用陶瓷器，我认为这是每次换油的良好补充。 问候 克日什托夫 布热津斯基
我已经当了28年的司机，我驾驶过各种汽车大约150万 – 170万公里。 我以非常高的储备对待所有“发明”，我一生中见过很多。 早些时候，大约10年前，我试图用一些摩托车，光滑等来恢复旧炉排。 效果相当平庸和暂时，以活塞环被烘烤和发动机被密封而告终。 尽管如此，我决定再试一次。 我有一辆旧的欧宝欧米茄A旅行车老式93.-发动机b nzyno y y 2.0 l，行驶里程超过300，000公里，运行不经济。 高速，您可以在150 – 160 km / h的数量级，相当激进的驾驶，频繁的超车与使用近似。 80-90%的功率，重型拖车。 这辆车的所有推进机构都开始清晰地结束。 任何翻新或修理的汽车都完全无利可图，汽车的市场价值约为2-4千辆。 波兰兹罗提
特征性症状是：
1.嗡嗡作响的动力转向泵，最大车轮转弯时嚎叫，努力的方向盘和大转弯时的小方向盘抖动，特别是在机动期间。
2.清晰可闻的变速箱，同步器的噪音，换档时的磨擦声，尽管处于最大状态，但仍能以低调的油位工作。
3.从“Nysa”，“Żuk”类型的旧车和“Gaz”和“UAZ”类型的旧越野车中清楚地知道嗡嗡作响的差速器。
4.喷油器在冷速和怠速下咔嗒作响的喷油器和发动机烟雾。
5.怠速振动电机，噪音大，壳体和阀套的敲击声可闻。
6.明显减少动力，尤其是在超车和驾驶大型拖车时。 启动热发动机的问题，高内阻 – 结束壳体和气缸表面的特征症状。 在不向气缸中添加机油的情况下在温暖的发动机上测量单个气缸中的压力（伪造结果）：I – 9.7，II – 9.2，III-10.0，IV – 9.8
7.发动机的灵活性明显低于开始时，增加了对劣质燃料的敏感性，这在国内并不缺乏。
所以我决定抓住一个机会，没有什么可失去的，毕竟这是1箱汽油的成本。 所以我买了一个4号维修套件和一个额外的1发动机陶化器。
效果超出了我的预期。
1.我从动力转向开始，因为我担心泵随时会飞走，我有这种情况。 我更换了机油，擦去了油箱上的亚铁灰色沉积物，冲洗了系统并倒入了原来的美国“Dextron”，加热了系统并在转向中添加了陶化器，并开始在撒满沙子的沥青上从右到左“轮胎”方向盘，以免看到轮胎和转向。 在极端位置之间每次旋转时，它更轻，更安静。 进一步行驶 2000公里时，我不时将方向盘转向极端位置。 现在，经过2000公里的泵和动力执行器，你根本听不到，方向盘走得更轻，在极端位置不会振动。
2.同时，我在变速箱和差速器上添加了陶化器（当然，在加热油之后）。 我在低档时折磨变速箱约40分钟，包括倒车1公里。 在效果开始时没有，大约之后清楚地感觉到。 700 –1000 公里。 箱体与箱体有明显的静音，同步器听不到，齿轮进入时不磨。 我还估计，汽车的T台，特别是在较低的速度下，特别是在城市（在较高的速度下，它平衡了空气阻力）增加了约30-40%，这真的很令人惊讶。 现在我开车，好像打破了燃烧的记录：我加速到60-80公里/小时，到强制停车的地方（灯，十字路口），我在500-700米的松散距离上畏缩不前。 这可以节省燃料，我估计在计算机之后可以节省20%。 在测功机上测量的松动装置的电阻，例如用于制动控制的阻力，没有显着变化，并且围绕相同的值波动。 但是，这些是无负载的测量。
3.差速器已经安静下来了，现在很难听到。
4.我在燃料中添加了陶瓷器，几乎到干燥的油箱中，并倒入了50升燃料。 在行驶约500公里后，发动机在点火后立即明显变安静，我估计大约3 dB。 用冷催化剂从排气管传来的恶臭刺激性要小得多。 喷油器停止了咔嗒声，它们的声音更早，就像冷柴油一样。
5.目前，我已经在很长的路线上向新鲜的加热油中添加了1包陶化器（4.5升油），没有任何特定的负荷。 大约后效果清晰。 1000公里。 – 在怠速下，计算机始终显示燃烧1.4 – 1.5 l / h，转速为600-650。 现在是1.1-1.3升/小时，慢转已经下降到大约。 400带温电机，电机运行均匀，无振动！ 他甚至没有像新人那样小的内阻！ – 冷发动机启动后 – 燃烧的第一分钟处于3.2-2.8升/小时的水平。 现在是2.2-1.9升/小时。 – 在车内安静约3-5 dB，振动更小。 – 气门间隙补偿器中的油压增加得更快，启动后气门的咔嗒声在大约20秒后降低，大约后更早。 分钟。 – 从热的，略微过热的发动机开始 – 更好，但没有启示。 – 汽车在车轮上的功率很难测量，即使在测功机上，它通常也很差，差异只有几个百分点，主要取决于机制的预热，燃料质量和空气过滤器阻力，湿度等。 当然，动态和灵活性已经增加。 在城市里开车，我可以像以前一样，让自己避开第三档（我从II切换到IV）。 在第五档中，它从60 km / h无抖动行驶，并从65 km / h加速。 以前，这一壮举是以50 km / h的速度以第四档行驶，而我将V档以70-80 km / h的速度抛出。 在这条路线上，在波兰国道上，我现在可以在不触摸换档杆和离合器的情况下行驶200-300公里，没有任何问题，在速度相机盒前优雅地减速，最高可达55-60 km / h。 （他们的解放练习极限约为70-75公里/小时）。 压缩压力，在不加油的情况下在温暖的发动机上测量 – 增加I – 10.2，II – 10.5，III-10.5，IV – 10.5。 我不知道什么应该是正确的，但可能是好的，因为它是一个毫不费力的低速装置。
6.然而，汽车的功率，内阻和整体效率最好通过燃烧来证明。
例子：
– 路线波兹南 – 兹敦斯卡沃拉 – 波兹南480公里，每月至少覆盖2次。 计算机读数（从车库启动时删除）：良好条件下的平均速度始终在86-88公里/小时以内，平均油耗7.5-7.8升/ 100公里。 最近我从这条路线回来，油耗为6.7升/ 100公里。
– 路线波兹南 – 布热济尼 – 波兹南508公里，每月覆盖3-5次，燃烧量也降低约。 1 升/100 公里。
– 白天在城市周围闲逛（波兹南）我总是在11.5-12升/ 100的范围内燃烧，部分为200公里。 现在燃烧不超过10升。
我打算在更大的路线之前将3毫升的陶化剂倒入欧宝欧米茄汽车的发动机中 – 成本为零，我认为它仍然有地方需要解决，因为它被大量开发，并且摩擦节点很多并且表面很大。 我将使用春季剩余的2毫升来恢复带有飞溅润滑的旧的，17岁的4冲程割草机，这支持大约。 约1000平方米的草坪 每个季节每周工作2小时。 发动机几乎没有生命，在蜡烛上泼油，冒烟，过热，它的功率比以前多了一半。 我将描述印象。
我将复苏的下一辆车是结束的梅赛德斯，标志性的MB1000，里程超过500，000公里。不幸的是，我不是它的司机，而是车主。我不会通知司机。我对这个行动和他的意见感到好奇。当然，我的观点不是基于精确的测量，它们在整个汽车中太麻烦和不精确了。它当然包含一些主观性和暗示的元素。尽管如此，我通常是一个非常苛刻的客户，一个令人讨厌的保修服务，我经常使用消费者法院的服务和法院对估价师的意见。
作为促销的一部分，用过的陶化器的纸板包装为我服务了 – 我把它们送给了有类似状况的汽车的朋友。 （这种情况是波兰约80%的汽车的特征。
真诚的：马西吉·格拉
我有一个本田协奏曲1992年，214千公里的里程，与d15b2 1.5发动机。 我找了很久的车，最初它应该是第4代思域，因为性能非常好（车的重量很轻），但是在看了几本之后，我情绪激动。 我看到的汽车状况非常糟糕，无论是车身（经过多次工艺维修后）还是机械（由于我没有看到白烟中的汽车，因此看不到汽油）。 为了寻找公民，我跳到部分 -> 协奏曲。 在网上对汽车进行了几次对话和分析后，我决定去看——> 我买的那天。这辆车真的很整洁。由于我对实际的机动化不感兴趣，而不是从今天开始，我不讨厌我的车里的东西不起作用。一个非常令人沮丧的小故障是擦拭了二档的同步器。为了锤击二S，我不得不非常缓慢地做到这一点，营业额低于3.5千。这是非常烦人的，特别是在超车，快速换档和蜉蝣的时候…我决定使用陶化器，我对准备工作了解很多，所以我尝试了。我开车进入运河，不知何故进入了变速箱插头。由于难以将机油加注口弄到箱子上，我将准备工作添加到软木塞的内部，毕竟工作油从齿轮扩散到整个箱子。我关掉了交通堵塞，离开了车库，想着这样一个5毫升怎么能工作，所谓的理性思维模式转向了我。随着公里的通过，我注意到跑步不再磨我，我越来越勇敢地接近换档，直到大约500公里后，我把车推到一档的部分，并尽可能快地驾驶两者。我感觉有点不正常，跑了不想磨。在这些年的本田中，其特点是难以驾驶初始齿轮，无论是思域，前奏曲还是协奏曲都不重要。它保持不变，我不知道这个错误是什么，因为它不会特别困扰我，在wsyprzegleniu之后还可以。
阿图尔·基利安斯基
在（大众捷达1.6 TD，1991）中应用制剂后，燃油消耗显着降低，在霜冻期间，发动机更容易，更安静地点火。该制剂也用于变速箱。它更安静，特征性的“钩子”已经消失。 推荐！
我于2006年11月9日购买了陶化器。 将变速箱交给我9岁的孩子，使用这种陶化器后，我立即感到明显的改进，变速箱开始安静得多。 目前，自从使用陶化器以来，我已经行驶了10，000公里，我可以说陶化器保存了我的变速箱，该变速箱最近工作得如此之大，以至于难以忍受。 现在它的工作更加安静，直到很好，几乎像一个新的。 如果不是这个陶化器，我想我必须翻新这个盒子。 在我看来，陶化剂是有效的，值得使用。
Ceramizer我为我9岁的幼儿购买了变速箱，在行驶了几公里后，我感觉到了明显的改进，变速箱开始工作得更安静，只是一个启示，我推荐！
我在两辆雪铁龙Xantia汽车中使用了陶瓷，其中一辆是1997年的柴油车。 并且里程约为。 250000公里，2001年第二款汽油用液化石油气连续喷射。 在64000公里的行驶里程中，在所描述的所有东西中，发动机和变速箱都显着沉默，发动机运行的平稳性和灵活性得到改善，油耗也略有提高，但以前我已经在燃料和空气系统上的两辆车上都安装了强大的磁化器，所以我没想到油耗变化太大， 我对购买的商品完全满意和满意。 我提出了一个完全应得的，我的任务，积极的。 问候 兹齐塞克 K
