本田CBF 1000二手拖拉机
你好
陶醉者让我感到惊喜，现在他总是和我们一起长途跋涉
此致敬意
托米4003
意见发送于 12.01.2020
宝马 K-75
我不相信奇迹，但我所经历的完全让我感到惊讶。 我有一辆1996年的宝马K-75摩托车，在2007年购买了未知的里程。 在寒冷时点亮和保持转速一样热时存在问题。 气缸中的压缩压力不均匀。 我面临着对发动机进行大修的前景。 2010年3月19日星期五，我用陶瓷器制造摩托车发动机。 我对结果感到惊讶。 我开了大约250公里，你已经看到了根本性的变化。 由于它很温暖，因此从触摸起动器时会点燃。
当然，发动机仍然需要机械呵护，即气门正时等，但是在冬季之后，由于使用了陶化器，我可以更自信地驾驶，并且不怕它会在十字路口熄灭（电机重260kg）。 我将在网站上描述所有这些，我已经拍摄了单个气缸的压缩压力测量值的照片，我正在等待大约1000公里的路线。 我正在购买变速箱和后桥减速器（万向轴电机）的准备工作。
皮奥特雷克
哈雷戴维森
我对一位退伍军人施用了陶化剂。 这是一辆1942年的哈雷戴维森WLA。 我在经过重大翻新后到达了它，大约3200公里后，我将您的产品添加到新鲜油中。 效果令人惊讶！ 启动发动机时，您可以听到眼镜上的清晰嘶嘶声（不幸的是这样的设计），现在嘶嘶声停止了，您可以感觉到对挖掘的明显阻力。 清楚地感觉到GMP（上部盲点）。 发动机比以往更柔软。 我有过一些，所以我可以对此说些什么。 至于我，一个启示。 我仍然有尊达普，所以我会添加它。 现在，我将把Harysia添加到胸前，并分享我的见解。
问候，克日什托夫。
意见于2009年2月27日发送。
本田 XBR 500
雅马哈 YZF R125
一辆容量为125厘米的单缸摩托车让我在城市中移动，其重量是大型R1燃烧的一半。 由于盒子里传来一种奇怪的声音，轻微的嚎叫声，我决定在油中添加陶瓷CB。 当然，我是根据我在准备时收到的说明手册来做的。 行驶约50公里后，声音没有停止，但在我看来，摩托车加速更好。 我以为这是一种错觉。 第二天，我主要在城市周围行驶了大约70公里，在这段时间里，我确信摩托车的这次更好的聚会不是幻觉，而是事实。 然而，盒子的声音并没有停止。 在总共行驶了大约400公里之后，我已经100%确定雅马哈的性能有所提高。 当然是在加速。 可能压缩增加了，所以准备工作与我想要的略有不同。 摩托车恢复了以前的动力，但盒子的声音仍然与添加此措施之前的水平相同。 尽管如此，我对结果非常满意。 我承认，到目前为止，我一直对这种类型的准备工作持怀疑态度。
米罗斯瓦夫·马斯塔勒茨
conmir.pl
意见发送于 28.05.2015
川崎ZX 12R二手拖拉机
川崎ZX 12R在测试开始时的行驶里程为78220公里，摩托车是从2002年开始的。 我早期的自行车没有超过35000，所以我在购买之前有点害怕这个里程。 摩托车没有引起机械方面的任何异议。 发动机在各种转速下均匀而高效地工作。 离合器于2010年被更换为新的离合器，以及机油服务和阀门调节。 变速箱也满足了其中的期望，除了一个。 虽然齿轮总是自信地进入并且不会掉出来，但在60-100的速度范围内，从抛出二档开始，有一种沉闷的“嚎叫”声。 它的声音并不大，但确实如此。 前任主人没有认出他，但我（也许是出于夸张的远见）不能不理会它。 在我看来，这种声音是长期使用的变速箱轴承的声音。 这就是为什么我决定抵消这一点。 购买几周后，这种奇怪的声音引起的持续焦虑，我的思绪越来越围绕着陶瓷器。
陶瓷器
以前，我将这种准备工作应用于汽车发动机。 由于我哥哥对油位的监督，在冷发动机上开始听到第1缸上的平底锅（该车是BMW E32 M30）。 在汽车中，准备工作完成了它的工作 – 到目前为止，汽车一直在行驶。
经过两周的购买，我有使用汽车的经验，这次我决定使用Ceramizer，专注于消除可听见的声音。 总的来说，这是我考虑这个产品的唯一原因。 在与阿图尔·基利安斯基先生交谈后，我走得更远，我们决定对陶瓷进行一次完整的测试。 我们还在发动机准备上附加了燃料准备。
测试：
在使用陶瓷之前，摩托车的里程为78，220公里。 由于测试使用说明中的里程和指南，使用了两部分用于摩托车发动机的陶瓷器和一个用于燃料系统的陶瓷器。
摩托车经过两组测量：在使用陶瓷器之前和在准备1890公里后。
测试包括测量测功机上的功率，测量气缸上的压缩压力和真空。
测功机显示它具有135.8 KW发动机的功率。 注册证书中的功率为135 KW。 澄清一下：从我获得的信息来看，制造商似乎为发动机满足的给定型号提供了最低的功率 – 也就是说，就好像在市场上发布给定动力单元的条件一样。 通常，发动机会超出其目录功率。
压缩压力为：1：11.5，2：11.5，3：11，4：11.5巴。 同步真空度：5 PP。
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在第一次测量后，一部分陶瓷器被倒入发动机，半部分（由于燃料箱的容量）陶瓷器倒入燃料系统。 我在加油时使用另一剂燃料准备，当我离开大约。 油箱的80%。 将第二剂陶瓷剂倒入发动机中。 3周后，从第一次洪水淹没的那一刻起行驶了500公里。 然后摩托车被用于短距离一个半月，之后有一个1200公里的旅程。
在达到80110公里的里程和使用准备后三个月后，摩托车返回测试。 摩托车的动力制动包括在最后一档将摩托车加速到最大速度并脱离。 压紧离合器，直到摩托车失去测功机上的整个速度（从300km / h到20km / h）。
测功机本身的数据非常令人吃惊。 功率增加3.6千瓦。
如您所见，特别是在平均周转范围内存在差异，与上一个扭矩相比，扭矩也显着增加。
所有四个气缸的压缩压力均等为11.7 bar。
真空度保持不变 – 在5 PP的水平。
评估：
摩托车由于变速箱发出的声音而进行了测试。 增加功率，提高技术参数不是我的首要任务。 我得到的结果与我预期的不同，但同样积极。
在摩托车上，轴承的声音（正如我所怀疑的那样）没有被消除，也许它们已经静音了。 然而，我注意到换档时加号的差异（现在它们做得更顺畅），并且在使用第一剂Ceramizer之后。
摩托车在冷发动机上点亮，并以更简单，更快捷的方式加热，就像使用制剂之前一样（以前我不认为它做错了，但现在它更快了）。 显然，燃料需求从8/100公里下降到平均7.4升/100公里（即使7.1升100公里，我也获得了重复的结果）。 功率也增加了整整3.6千瓦！ 这完全令人惊讶。 测量是在相同的温度下进行的。 空气，在几乎相同的大气条件下。
压缩压力略有改善。 真空没有变化。 在我看来，这证实了发动机没有/没有损坏或磨损。
伊雷纳乌斯·马尔莫尔
根据摩托车月度测试的技术数据：
川崎 ZX 600 D
我为川崎ZX 600 D摩托车使用了陶化器，有什么效果？经过2小时的怠速，有明显的改进，在发动机运行观察期间变化更好。一句话，一个耸人听闻的发明和10，000%的有效率，我的发动机开始走得更安静和稳定的转速，经过1个小时的工作，我试图骑车，它已经开始收集了大约35%，现在在开始，更不用说2000公里后，它将像一个新的!!!我又点了一次，这次是上车。
莫托赫拉佩克
川崎急诊室6n
建造年份： 2006
里程： 10 000 千米
我买了一辆2006年的川崎ER 6n摩托车。 里程为10000公里。 开车2万后。 公里 我用陶化器做油和湿装备的汽油。 使用前，摩托车即使在预热后也略微冒烟，但注射有问题。 油耗超过5升/100公里，从未低于100公里。 在又行驶了2000公里之后 – 已经在陶瓷上 – 逐渐地你可以看到差异。 现在，当我驾驶14960公里的摩托车完全停止吸烟时，几次加油的燃烧量约为4.3升/公里（我会补充说，我没有改变驾驶风格）。 我对这个产品非常满意，我可以自信地推荐给所有感兴趣的人。
此致敬意
卢卡什·沃达尔斯基
基姆科格兰德丁克4T
建造年份： 2001
发动机尺寸：250ccm
里程数： 47910 km
意见：我成功地为我的Rover 827使用了陶化器，我也决定为新购买的踏板车购买它。 我不想自欺欺人地从意大利买了一辆里程为15000公里的10岁踏板车，我决定了一辆国产，但要用一个大而重要的真实里程。 我最想要的是电机会来很长一段时间。 预热发动机后，我添加了陶化器。 发动机又工作了15分钟，然后我把它放在车库里。 行驶100多公里后，我清楚地感觉到发动机的工作更加均匀。 燃烧虽然很小（3.5升/ 100公里），但每100公里减少约0.5升，这是一个非常令人满意的结果!!!我真的很惊讶！ 冷电机像新的一样点亮，启动器的一转，一切都很好\“cyka\”。 凭着清醒的心问心，我可以向所有仍然有任何顾虑的人推荐，作为保护发动机和改善工作文化的绝佳手段。
问候 卡米尔·乔乌凯维奇
查看日期： 20.05.2010
铃木GSX1300R隼鸟
这辆摩托车用于日常运动，周末出城旅行和在欧洲长途旅行，总数超过10，000。 英里。 在2009赛季的探险中，我和我的女朋友阿尼亚一起访问了东南欧和东欧的14个国家，击败了9.5千人。 英里。 在28天内。 这些项目需要摩托车的良好状态，特别是因为每年在随后的旅程中我们都使用相同的车辆。 经过3年的运营，我已带着它到达了35个国家，里程表接近100，000。 英里。
为了更长时间地享受动力装置的全部效率，机油的更换频率比制造商建议的要高，并且在2009赛季结束时，我使用了专用于摩托车发动机的Ceramizer和燃料准备。 陶瓷器是用于再生和保护发动机，变速箱和其他发生金属与金属摩擦的设备的磨损的准备工作。
使用Ceramizer后，我的观察结果只有2000公里，在此期间，我注意到铃木隼鸟的发动机的耳朵工作更加愉快。这方面的专家知道铃木有一个特定的，粗糙的工作。油耗略有下降，这些是从摩托车计算机读取的值，范围从3-5%不等，变速箱工作得更精确一些，在离合器的工作中我没有注意到任何变化。
但是，我最感兴趣的是延长发动机的使用寿命，因为我们打算覆盖所有欧洲国家。 在2010赛季，我们出发越过北极圈，前往欧洲最北端的北角，位于挪威的Nordkapp（71°10′21“N25°47′40”E）直到旅程以及之后，我们将严格分享使用Ceramizer的见解。
我们邀请您访问我们的旅游网站，在那里我们对 摩托车 http://longway.travel.pl/ 进行长途测试和Ceramizer测试。
达里乌什·比雷茨基。
铃木
发动机尺寸： 1.8
里程：40 000公里。
您好，我购买并测试了2件用于摩托车发动机的陶化器，一台用于汽油动力汽车发动机。 陶瓷器我用于这样的车辆：摩托车铃木gsf 600 – 4万公里的里程 – 2剂量的准备，和汽车高尔夫2与里程22万公里。 我自己进行了测量 – 也就是说，没有任何车间的调解，使用基本的Yato压力表。 我把测量结果写在纸上（也用摩托车的机油测试），然后重写到Excel的电脑上，在这个程序中，我做了一个条形图。 我还获得了驾驶约4，000公里（摩托车和3，200公里）后的汽车的测量结果。 摩托车和汽车的测试均为阳性。 不幸的是，我没有测功机的测量结果-在我居住的省份，使用这种机器非常困难。 关于上述内容，我想知道这种形式的测量是否不会使我没有资格获得贵公司的免费产品以换取撰写意见？ 如果我添加两个单独的评论 – 即摩托车和汽车（当然，如果事先得到您的批准），我是否可以申请贵公司的两种免费产品？
此致敬意。
铃木 GS500
建造年份： 2004
发动机尺寸：500ccm
里程数： 56000
铃木GS500摩托车以其喜欢机油而闻名。 这是我妻子的摩托车，所以机器的性能令人满意，但不幸的是，对机油的胃口不是，几乎每隔几天就需要补充一次。 使用Ceramizer后，第一个变化很快就显现出来了，稍微放电的电池没有力量在吸力拉出的情况下旋转摩托车（只放开吸力中途允许启动）发动机可以获得这么多的压缩吗？ 几周后，另一个确认来了。 经过两周的驾驶，油耗几乎看不见（约1000公里，以前可以添加约500-700ml机油），油耗也大幅下降，每100公里约1升。 变速箱的工作也变得更加文化化。 我还将陶瓷器倒入我的铃木DL-650摩托车中，作为预防措施，因为机油消耗是不可察觉的。 在这种情况下，变速箱工作上的改进也不可能不被注意到。 准备工作真的值得推荐！
Piotr Szczepańczyk
意见发送时间： 2012-05-28
雪地摩托
我在与朋友的一次谈话中偶然发现了陶化剂。 好吧，我有一辆4T踏板车，它已经变得越来越弱，并且越来越多的燃料燃烧。 我和他谈过这件事，他告诉我，据说有某种准备工作可以再生内燃机中的摩擦表面。 起初，我不相信。 所以我去了位于Sędziszów的3 maja街最近的商店“JarCar”，问他们是否有这样的措施，实际上它有什么行动。 不，我会说，在卖家告诉我之后，我非常惊讶，因为他提到了很多“他”可以做的事情。 但是由于我还不想在我的摩托车上花很多钱（你知道你必须买一个活塞，戒指和切割），所以我买了一个陶化器。 一开始我没有注意到任何变化，但大约8个月后，我注意到了一些有趣的事情。 过去，油耗约为5.5升/ 100公里！ 对于这样的婴儿来说，这是相当多的，但是由于这种奇妙的药物，它现在在4升以内波动，也就是说，燃烧减少了多达1.5升！ 他对这个结果感到非常惊喜。 直到那一刻，我才相信它真的奏效了:)
从车架上取下发动机并检查气缸和环的状况后，我更加惊讶。 在光滑的一些地方，有诸如比圆柱体其余部分稍暗的阴影中的斑点，在我看来，这是陶化器在更磨损的地方产生的涂层。 我已经使用了许多不同的细节，具有与陶化剂类似的效果，但只有这个在行动上足以说明它是如何写的。 我对您的产品非常满意，非常感谢您;)上面我简要地向你描述了在我的情况下，陶化剂是怎么回事。
问候卡米尔·菲利佩克
尊达普 K500
建造年份： 1936
发动机尺寸：~498
里程： 4000 （新装修）
我已经从40年代开始将陶瓷应用于我的哈雷西亚WLA。 现在是时候使用尊达普k500了。 装修后，他只开了大约4000公里，我就把这个特殊性应用到了他身上。 我添加它是因为连杆的轴承相当精致 – 它们喜欢分崩离析。 到目前为止，我已经行驶了大约1000公里，发动机变得更软，对于我的口味来说，颤抖更少。 我期待着进一步的积极影响。 我推荐资深用户！
Krzysztof Bierła
意见发送于 29.09.2011
吉拉·奈克萨斯
建造年份： 2004
发动机尺寸： 500
里程： 34 000 公里
你好
发动机在某个时候膨胀，因为它在背面摩擦。 在添加Ceramizer并按照制造商的说明进行操作后，发动机开始均匀工作，糖化问题消失，它没有问题地点火，油耗和发动机噪音降低。 我非常满意。 我告诉所有怀疑者关于我的摩托车，在我购买Ceramizer之前，我有一个问题。 作为进一步的证据，我还在我的阿尔法罗密欧156 2.4 JTD中添加了Ceramizer，其中我在涡轮机壳体上遇到了燃烧和高油耗问题，以及它们的巨大噪音。 使用陶瓷器后，气缸中的压缩压力增加，这使得发动机开始点火没有问题。 涡轮机开始以示范性方式工作，油耗降至最低，达到制造商指定的水平。 我完全满意，因为我节省了很多钱，我本来会花在维修上（在摩托车2.5千的情况下，在汽车4000的情况下）。 我强烈推荐给大家使用这种补救措施。
此致敬意
斯拉沃米尔·卡茨马雷克
意见发送 日期：2013-05-22
你好
我们从1999年开始在铃木GSXR600摩托车中使用陶瓷器。 这发生在2年前的服务和压缩测量之后，其中一个气缸的值明显较低。 因此，在更换机油时，我们给发动机和油箱下了剂量。 使用一年后，大约4000。 在下一次服务中，我们再次测量了压缩比，压缩比略有增加，并且每个气缸几乎相等。 在使用陶瓷器期间，我们注意到发动机略有对齐。 直到今天，业主仍然享受无忧无虑的旅程。
此致敬意
阿尔法摩托团队
意见发送时间： 2016-07-07
