马自达 323F 1.6 16V 94r
汽车 马自达 323F 1.6 16V 94r 液化石油气
应用陶化器用于油18.08.2018r里程表值约401 000 km
我在16.02.2019上出售了这辆车，里程为414 000公里
我的观察
汽车应用添加剂后更容易点燃，夏季转得很差的电池，开过冬天，与汽车一起出售，油耗从每10000万升降低到0.4升，高速时的烟雾明显消退，油压指示器开始随着充电而熄灭，而更早的二次充电控制后，发动机工作起来好像更有文化感，更安静。 我对准备工作对发动机的影响结果感到满意，我一定会把它应用到下一辆车上。
马塞尔·加伊达
马自达RX 8二手拖拉机
建造年份： 1994
发动机容量：2l奔驰
里程： 77 000 千米
马自达RX 8与万克尔发动机里程77000公里-一个非常严重的情况… 发动机运行，但消耗大量的发动机油，每100公里高达0.5升和大约。 每100公里15升汽油，驾驶温和。 发动机处于紧急模式，排气口冒出浓浓的蓝烟，此外，发动机机油从排气口滴落。 还发现了对催化剂的损坏（通过涂油）。 由于缺乏Wankel发动机的零件，我决定尝试使用陶瓷器作为发动机。 这辆车准备与陶瓷器进行再生尝试。 催化剂被移除，所谓的裸机飞行被通过安装两个索尼λ信号模拟器留下，并且消除了发动机中上述元素的错误。 在排气歧管的“排气口”上安装了一个金属罐，它应该收集油，这些油被发动机“吐出”。
更换了机油，卸下了机油滤清器，并添加了专用于箱体和发动机的陶瓷器。 首先，将陶瓷器放入箱子中，发动机在怠速状态下工作了15分钟，此时将第二部分陶瓷器倒入发动机中。 发动机怠速运转了2个小时。 在此之后，将收集到金属容器中的约350毫升的油量倒回发动机中。 在开始“程序”之前，我测量了压缩压力，但我不知道标称值应该是多少。 从开始总共三个小时后，碗中的油量要小得多，达到180毫升（机油被倒回发动机中）。 发动机关闭。 冷却后，检查油的状况，它在正常范围内。
发动机重新启动，在预热后，发动机中又添加了一剂Ceramizer，并怠速了两个小时。 在此之后，收集了机油，其量约为60毫升，并倒入发动机中。
在此之后，检查了发动机上的压缩压力，压缩压力增加了4.5 bar!!!当获得这样的结果时，我将发动机打开以怠速，以便再生继续（当然，在此期间我修理了另一辆车并且没有注意马自达）。 我记不清了，但大概在压缩测量3个小时后，排气管里不再冒出蓝烟，碗里只有大约10毫升的机油。
因此，排气被放在一起，没有催化剂，但有模拟器和一台在EBD II下连接的计算机，我与车主一起在路线上行驶了大约200公里，平均发动机负载并且不超过4 rpm以上的速度。 开车时，排气管没有冒出可见的烟雾。 根据计算机计算，油耗为11.2升/100公里。 返回车间后，检查了油位（由于发动机已经运行了0.5小时，因此结果不可靠），但机油正常。
第二天，排气管被清洗，消音器被更换，催化剂被置于再生状态，λ球场被冲走，这些油泥被油泥覆盖。 然后倒入油，安装过滤器，倒回溶解陶瓷器的相同油。 发动机被预热并（以高于7 rpm的转速旋转）检查“它在排气中吐出油，没有油的迹象。 这清楚地表明，在这种情况下，即使是非常磨损的发动机也可以使用Ceramizer进行化学再生，因为它得到了回报，因为与可以从美国进口的密封剂相比，Ceramizers的成本可以忽略不计（对于两个前部的装运 – 约100美元）。
在将所有东西与lambda法院和催化转换器放在一起之后，注定要被拆除的汽车获得了“新生命”。
意见发送时间： 2014-10-14
马自达RX 8 – 续
当前里程：84 500公里（在所谓的死亡期间大约有77 000公里）
由于发动机已经处于“痛苦”状态的化学再生，汽车已经过了大约。 7 500 公里. 发动机没有磨损迹象。 在 05.02.2015 我和店主谈过，他证实他之前的问题已经消失了。 目前，发动机燃烧约。 中等负载的12-13l / 100km，他没有告诉我他在充满“汽油”时燃烧了多少，但承认大约是我的汽车的一半，其功率相似，最大燃烧11l / 100km（改装后是涡轮增压柴油机）。 他还说，他燃烧的机油量是这台发动机的正常数量。 在 09.02.2015 已检查压缩比。 压力与标称值一样高，即它们都在9.5至10.3 bar左右。
检查了蜡烛和催化剂的状况，没有油性的迹象。 和以前一样。 此外，氧传感器不受污染。
在那些相互勾结的人提出问题和猜测之前，我想指出，上述所有治疗都是与频繁前往德国 – 绿区有关!!!!
意见提交时间： 2015-02-12
继续于2018年2月21日提交的意见：
在汽车中，每两秒钟更换一次 机油，就会添加陶瓷器CM-2T。 压缩压力稳定。 最重要的是，汽车每1000公里少燃烧约0.5升机油。
马自达 6 同级
建造年份： 2006
发动机尺寸： 1998
里程： 195 000 公里
评论：事实上，我不得不等待陶化器效应的近似值。 1700公里。 在此之后，发动机的运行平静下来，变得更加均匀。 然而，我最关心的效果是降低油耗。 大约之后 2000公里从使用陶化器开始下降，现在处于5.7L / 100km的水平。 虽然汽车主要在城市外路线上行驶，但以前需要6.2升/ 100公里。 陶瓷器也没有对柴油颗粒过滤器的运行产生不利影响。 我实际上没有注意到任何损失或油位升高（DPF的常见原因）。 总的来说，我推荐！
诺伯特·丘巴克
审阅日期： 21.04.2010
马自达 6
建造年份： 2003
发动机容量：2.0柴油
里程： 200 000 千米
意见：
我使用陶瓷器作为变速箱和发动机的燃料。 行驶300公里后，变速箱开始更好地工作，齿轮开始平稳进入，特别是早上出现问题的二档。 用于燃料的陶瓷器在行驶约100公里后导致喷射系统静音，这对这辆车的燃料非常敏感。 当我早上启动发动机时，喷油器不再有这种微妙的敲击声。 应用于发动机的陶瓷器使发动机工作更安静，并且另外还有防止卡住的保护（在该发动机中存在烤油龙和轴上模糊的外壳的问题）。 总的来说，我对使用陶瓷器的效果非常满意，我向大家推荐它们。
雅各布·卡尔帕拉
意见发送于 11.02.2013
马自达 6
建造年份： 2007
发动机容量：1.8汽油
里程： 137 000 公里
我买了一套3号陶瓷器 – 用于发动机，变速箱和燃料。 他将简短地写作。
更换盒子之前的最后手段。 它得到了回报。 这辆车已经行驶了137，000公里，我相信这个盒子将在接下来的数千公里内为我服务。这真的是值得的。
卢卡什·卡利谢夫斯基
意见发送 日期：2014-01-14
马自达626二手拖拉机
在将陶瓷器应用于里程为430，000公里的马自达626D汽车的发动机后，我观察到驾驶约10，000公里后发动机运行更平静，更均匀，更容易在早上点燃冷发动机。 感觉引擎又有了灵魂。 由于里程多，我使用了2台分配器。 在测试了发动机中的陶瓷器后，我购买了用于变速箱和燃料的陶瓷器。 我对产品的有效性非常满意。
大流士·科塔尔巴
马自达626二手拖拉机
建造年份： 1998
发动机容量： 2.0 116 hp 贝兹尼纳
我在发动机上应用了陶瓷器。 里程 160 000 公里。 应用后，我可以充分确认产品的优点。 我没有在使用陶化器之前或之后进行测量，但我的主观感受看起来像这样。 首先，发动机的灵活性显着提高，从最低转速开始，发动机反应高效，平稳加速并且不会抖动。 以前，有必要将发动机旋转到更高的转速（从一到两时尤其明显）。 我很难说发动机最初是在什么状态下，但我知道，在使用陶化器后，我觉得我车里的发动机比以前完全不同。 陶瓷化过程是根据制造商的订单进行的。 我走了大约120公里，不超过2500转/分。 效果没有立即出现，而只是在大约之后。 1600 公里. 我向大家推荐这个准备工作。
A. 水桶
意见发送于 22.08.2008
马自达626二手拖拉机
就个人而言，我还没有使用过陶瓷器，但一位同事在他的马自达626中使用了陶瓷器作为变速箱，效果非常令人满意。 第二个齿轮卡住后快速更换，效果消失了，此外，进入变速箱的较轻的齿轮工作更安静，因此最高级的本身。 在这样的效果之后，我想将陶瓷器应用于发动机一个很大的优点。
马尔钦·彼得日克
收到意见的日期：2008年4月1日。
马自达 626 2.0 （1983）
发动机运行的明确改进，特别是因为我不确定它有多少里程，无论是200，000km还是300，000km。 发动机的压缩比有所改善：它在12at的水平上保持平衡（它与9，11，10，11 ata不同）。 力量似乎更大，但我没有什么可检查的。 油耗保持在10L / 100km的水平，我有一条“重”腿。
朱利叶斯笑声
意见发送于 15.07.2008
马自达Mx-3
我在4326公里前使用陶瓷机油。 我有一辆车马自达Mx-3 1.6 16V SOHC。 在应用制剂之前，我主要遇到了发动机油燃烧严重的问题（每 1000 公里约 0.5 升 – 嘉实多 Magnatec 10W40 机油）。 在将机油更换为Valvoline maxlife 10W40并应用陶化器后，我持续监测机油的状况，原因显而易见。 到目前为止，我已经添加了0.6升的油，比使用陶瓷器之前少了四倍。 至于燃烧，我没有注意到任何重大变化，但这是由于我的“不同的驾驶风格”，不允许实际测量燃烧。 至于所谓的。 发动机的咔哒声也没有注意到可听见的变化 – 但是这个发动机有很多，它喜欢，因为它很冷，有点“咔哒”声。 然而，在预热之后，发动机干净而安静地行走。 如您所见，对我来说，唯一明显的变化是油的燃烧实际上被限制在理想状态。 为此赞美你！ 至于其余的，我无法表达积极和消极的意见，因为我没有在任何诊断仪器上检查汽车。 有了充分的意识，我可以向其他人推荐这个产品，我每天都这样做：）。
问候， 克日什托夫·贝德纳奇克
马自达Mx-3
我从你那里买了一套用于油，胸部和 wsp.uk 的陶化器。 转向，燃料。 我在马自达mx 3 1.6 16 v sohc中使用了它，里程为130 tys.km。 在又行驶了一千辆汽车后，汽车开始崭露头角，并显着提高了其性能，尤其是发动机工作和加速。 好东西。 谢谢你，问候塞扎里·卡韦茨基。
马自达多功能车
建造年份： 2006
发动机尺寸： 2.0 DI
里程： 189 000 公里
意见：你好，我会写这个意见，因为我试图购买波兰产品，我很高兴Ceamizer是波兰人，工作得很好。 我必须承认，我的丈夫说服我把这种准备工作应用到我的汽车发动机上，因为我不知道它。 我的丈夫已经把它应用到他的另一辆车上，并一直告诉我我会感到惊讶，所以我决定。 我的丈夫在我的180，000公里处将陶瓷器应用于我的发动机。 他告诉我在发动机上坐在车里20分钟，只有这样我才能轻轻地驾驶汽车。 500 公里。 我经常开车，我必须写道，发动机在大约之后的第一天开始安静地工作。 200 公里。 今天我没事。 190 000 公里。 我真的很惊讶，因为这种效果持续存在，汽车早上点亮得更轻，工作更安静，当然工作得更均匀，因为我不摇晃放在印刷机上的咖啡。 我也有这样的印象，它加速得更好一些。 还有一件事，我一定会推荐给我的同事。
问候安娜·斯托拉雷克。
意见发送于 12.03.2013
