与福特护航1.4相关：
我有一辆14岁的福特护送1.4，带有气体装置。 几个月前，麻烦开始了。 发动机仅在起动机长时间旋转后才点燃，工作不均匀，变得浑浊，虚弱和冒烟。 机械师建议对发动机进行大修或更换。 有点因为这次手术的成本，我拖延了。 我不小心在互联网上发现了有关陶化器的信息。 我真的不相信所有这些关于他们的文章，你知道广告，等等。 我想，最多，我不会损失太多，买了。 我更换了机油和滤清器，在发动机上涂了1剂陶化器。 出于悲观情绪，我没有进行压力测量。 然而，令我惊讶的是，开车后。 300公里后，发动机不再冒烟，工作更均匀，启动没有问题。 当时我开车大约1200公里。 发动机已经恢复活力，变得充满活力，具有良好的加速性能，并且像手表一样工作。 吸烟量减少约。 1升/100公里的汽油。 我的老人已经不多了，我想他会再骑一些。 我会在变速箱上再给他注射1剂的陶化剂 – 它的工作原理还不是最差的 – 但它是如此的预防。 我发现陶化器是一件很棒的事情。
亨利。
福特护航 1.4 （1991）
在阅读了所谓的“汽车专家”的一些意见之后，我想谈谈我使用Ceramizer制剂的经验。
首先：
你不能谈论你没有使用的东西的有效性。
其次：
这种没有事实支持的无望案例应该被原谅，特别是与本产品有关。 我将给出三个事实，也许可以说服怀疑者：
1）我的CC704驱动了16万。 公里和发动机和变速箱完美无瑕地工作，这在这个品牌是相当不寻常的（两次处理发动机后7万和14万公里，和一次性处理2剂量，盒子在8万公里）油从更换到更换，没有补充，压缩压力参考，在污染物排放方面的检查无故障，所有这些都没有拆卸和昂贵的维修。
2）菲亚特126p年度公关1984!在加工之前，对冰基-0.1MPa对冰基的压力.-0.07MPa，症状“取”油约1升/1000公里（很多）。施用1剂陶瓷后，两缸压力增至0.11MPa，机油消耗量降至约0.6升/1000km，这几乎是正常的。我相信，由于离心机油过滤器，剂量应该加倍，对机油寿命的影响会更有益，
3）福特护送1.4年公关 1991年旅行了大约250万。 公里，也许还有更多。 加工前，压缩压力：
冰冷。 – 0.09兆帕
新浪网. – 0.07兆帕
三硅基。 – 0.08兆帕
新浪网. – 0.1兆帕，
启动问题，可见烟雾和机油摄入。 使用2剂剂量的陶瓷器并驾驶超过3000后。 km开始以以下形式出现可见效果：
– 增加功率，
– 更容易启动，
– 烟雾消失了，
– 发动机油燃烧显著减少，
– 发动机的文化已经增加（运行更安静），
– 增加并均衡每个气缸的压缩压力至0.12MPa。
综上所述，我衷心推荐该产品，它还不是快速浓缩的发明之一。 阿达姆斯
福特护航 1.4 （1991）
我有一辆福特护卫车1.4“91r。 几个月前，在驾驶了大约2000人之后，陶化器倒下了。 公里 我感觉到发动机性能有了明显的提高 >>开火效果更好，工作更安静，整辆车在加速过程中变得更轻 >>现在，自从使用陶化器行驶了6500公里后，我发现我的车辆似乎已经恢复到以前的状态。 >> 这辆车有18万辆。 当然，它去了那个呵呵 >> 同时，我强调我连续不断更换损坏的零件以及15W40机油。 我不能说任何关于燃烧的事情，因为我只是倒燃料，我从不认为它只燃烧多少或前进。 因此，最后，我可以肯定地说，这种准备是有效的，并且肯定会将其应用于我的马自达626，它已经有244000 tys.km 运行并且有时会开始生病 >>陶化者当然不会伤害她>>
我推荐和问候<<
福特护航 1.4 （1991）
亲爱的先生们，陶瓷器我用在汽车福特护送 1.4 XLS 年 91 与气体安装。
到目前为止，我已经行驶了大约1000公里。 在使用该试剂之前，我没有测试活塞中的压缩压力，目前我没有测量数据。 我现在才开始“第二次加油”，我只是在测量现在的油耗（到目前为止大约是10升/ 100公里，但那是冬天）。 如果我有更多信息，我会写信给你。
我将向你描述我的感受：
– 发动机运行均衡，
– 运行更安静，
– 在汽油上行驶时加油时，抽搐消失了，
– 更强大权力的印象（正如我所写的 – 我在“证据”中没有支持），
– 在第一次点火后从90%开始 – 以前是不同的。
也就是说，同样的积极因素!!!
我非常满意，也许在下一次换油时，我会再次使用陶化器。
问候， 帕维尔·库切夫斯基
福特护航 1.5 （1992）
快速发货。 我测试了一下，它实际上有效，每100公里少1.5升液化石油气。 我没有检查压力，尽管我感觉到更强的护送92r 1300。 Sylwek_cz
福特护航 1.6 电喷
我对陶化剂令人难以置信的效果感到惊讶。 从应用准备的那一刻起，我注意到功率逐渐明显增加。 我更难评估燃烧，因为我在冬天倒了制剂，燃烧的减少可能是由于与温度变化相关的阻力降低引起的。 我的汽车的发动机（福特Corspectal 1600 EFI）工作得很好，特别是在中高转速范围内，有轻微的发光，几乎就像快速摩托车的发动机一样。 性能显然更好。 我可以很容易地超越具有更大发动机的汽车。 工厂10秒到一百现在没有问题，尽管它的使用寿命为15年。
此致敬意。 莱赫·瓦古纳。
福特护卫队 1.8 柴油 （1989）
行程 5300 公里。 对于前2000辆无法识别的汽车，后来你可以感觉到旧发动机需要翻新。 总的来说，陶化剂的印象非常积极，所以我建议买这个，好像它不是奇迹。 福特护航 1.8D，89r. 300.000公里。 领事26
福特护卫队 1.8 D （1992）
有一天，我去机械师那里解开了正在发生的事情的谜团，即汽车的性能很差。 我们测量到所有气缸的压缩比这种类型的新发动机的值低约6 bar。 不同气缸的压缩比值不同，相差约2 bar。
我被命令修理发动机，但汽车有15万。 公里，所以我评估了- 现在装修还为时过早。 然后我开始寻找修理发动机的方法。 在互联网上，我找到了你的产品陶化器。 我买了一个维修包：用于发动机，变速箱和燃料精炼机。 在应用准备后，发动机开始更好地工作，在行驶250公里后，我注意到其工作差异，它变得越来越安静，驾驶时没有那么硬的金属声音。 行驶约2500km后，已经感觉到了很大的变化，发动机非常安静，加速更好，对油门踏板的位置很敏感，只需轻轻踩踏板就够了，发动机迅速提高了转速。 一个很大的区别还在于怠速下工作，发动机工作均匀，有可能降低自由转的价值。 降低了油耗。
在变速箱中应用准备工作并行驶了相似的距离后，齿轮开始轻微打开，变速箱很安静，特别是在高速行驶时。 在应用准备之前，听到了变速箱的噪音，隆隆声，特别是在较高速度下。 应用准备工作后，启动发动机变得更加容易，尤其是在冬季。 起动机更容易启动发动机，当发动机变暖时，它会立即启动发动机。 在应用准备之前，即使在秋季也存在启动发动机的大问题。
陶瓷器的运行保证了汽车的性能和驾驶舒适性的显着提高。 加工的效果肯定会很明显，但请记住更换过滤器，液体，控制制动器的操作/它们是否不阻塞车轮/等。 我强烈推荐使用陶瓷器。 我已经成功地在两辆乘用车中使用了陶瓷器。
问候， 马里乌什 J.
意见发送于 27.05.2009
福特护卫队 1.9 柴油 （1991）
前段时间，我买了一台发动机的陶化器。 我在我的一辆车上用过它，即它是福特Conscort的1991年生产年份，配备1.9柴油发动机。 以前，发动机踢得很糟糕，我在早上（即使在夏天）也遇到了点火的问题。 在施用陶化器后，发动机逐渐停止了启动，并且在早晨也更快地开火。 陶化器的动作让我感到惊讶，以至于我决定采取进一步的行动开始销售陶化器，我决定粘合我的车，这将是一个驾驶广告。
此致敬意
全球战略管理专家
福特护卫队 1.6 （1994）
里程： 217 000 公里
我买了这个黄金补救措施，因为邻居告诉奇迹… ：-）所以我决定尝试，即在淹没陶瓷之后，在大约300公里后传单的提示下，汽车实际上变得不同，即在怠速时不再有振动：-）我注意到汽油的胃口减少了大约1升，这让我非常高兴，早上汽车开火的速度要快得多。我非常满意，并向大家推荐这个补救措施！！它真的有效。
此致敬意
安娜·帕穆拉
查看日期： 13-04-2010
福特探险家 （1996）
福特嘉年华 1.0 （1992）
我买了一个里程为123，000公里的嘉年华。 它是用汽油驱动的（驱动，即尽管你不应该在汽油上启动冷发动机并且几乎在没有汽油的情况下不停地驱动）。 事实证明，在短时间内，机油正在运行并且数量很大（约0.25l / 1000km）。 在应用陶化剂（我在3月份倒入）后，取油减少到约50g / 1000km，即减少约5倍。 冷引擎的启动效果要好得多。 我非常惊喜，特别是因为我对此非常怀疑。 自从使用陶化器以来，我已经行驶了大约6000公里
压缩测量结果：
1- 1.01 兆帕
2- 1.10 兆帕
3- 1.12 兆帕
4- 1.06 兆帕
一般来说，机械师告诉我，有了这样一口机油，它已经是发动机的尸体，但是当服用量减少时，我决定“重新填充”。
丹尼尔·彼得
意见发送于 07.06.2009
嘉年华 1.1
我必须承认，我对你们的中心持怀疑态度，并不完全相信它的神奇效果，就像我之前在其他汽车上测试过的大多数类似细节一样。 我假设您的产品不会恶化发动机的技术状况，值得冒险。 几个月前，我向我妻子的旧车开具了Ceramizer的发票：一辆福特嘉年华，1.1，带有化油器发动机，在机械师告诉我考虑大修或更换发动机的建议之后。 我不必定期更换发动机中的机油，因为我经常通过频繁的加注来“刷新”它。 发动机运行几分钟后，第一个影响是怠速增加，这至少让我感到惊讶，表明发动机机械元件的摩擦阻力较小。 所以你不必等待很长时间才能看到第一个效果。 小里程后的下一个效果是更安静，更平静，更均匀地运行电机，没有以前的抽搐，在最大的霜冻中更容易启动冷发动机。 在大力添加气体后，我观察到废气更加“透明”。 在用陶瓷器再生发动机的过程之后，机油消耗量至少减少了50%。 惊人是衡量标准。 现在我已经在我妻子已经破旧的发动机上尝试过它，并凭良心找到了宝贵的好处，她会毫不费力地把它倒进我的车里，即使我没有明确的需求。 我知道我只会帮助他。 我也会用你的其他手段。 与其优势相比，陶化剂的价格低得无与伦比。 对于任何会问我你的补救措施的人，我会强烈推荐它。 我希望你用你的产品迅速征服市场，因为它实际上是应得的。 谢谢你妻子下班回来的速度很快：-）此致敬意。 丹尼尔。
福特嘉年华 1.1 （1991）
不幸的是，我无法用任何图表来证实我的观点，但是，在相当短的时间内使用陶瓷器后，我观察到发动机工作文化的显着改善，即工作均衡和噪音降低，在城市循环中，油耗也降低了0.7 L的极限。 至于功率，在3-4%的范围内略有增加 。 我在换档时没有注意到任何变化。 我使用陶化器的汽车是1991年的福特嘉年华，发动机为1.1。 真诚的克维亚特科夫斯基·马特乌什。
嘉年华福特嘉年华1.1
我在我的嘉年华1.1中倒了一剂陶化剂，里程为300万。 公里，我乘坐汽油。 不幸的是，它需要油虽然很难说是否与以前相同，我可能应该立即倒双倍剂量，但我想先尝试一下，但也有积极的影响。 目前，即使在加油时以约20km / h的最低速度在五档，它也不会抖动，不会窒息而是缓慢加速。 在浇灌陶器之前，他早就开枪了，抽搐，可能很久以前就出去了。 我认为下次更换油时，它会倒入双倍剂量。
问候， 皮奥特
福特嘉年华 1.1 （1996）
快速高效。 我等了很长时间的评论，因为我想写更多关于陶化器的东西，福特嘉年华1.1从96r。 在气体上。 倒入发动机后，很难以60 / h的速度驾驶这些200公里，但随后事实证明发动机恢复了活力。 推荐
荣格拉75
福特嘉年华 1.3 EFi （1996）
我在车上的发动机上用了陶化器。 我有一辆福特嘉年华1.3 EFI汽车生产年份1996，里程为140，000公里，所以里程不再小。 我对陶化器这个话题持怀疑态度，因为在我们的汽车市场中，有很多“神奇的手段”可以更新发动机，意外地增加功率和其他类似的奇迹。 然而，我的朋友从小就认识（当时是:D），在他的车里使用了陶化器，并且对它非常满意。 因此，我在每次会议上都聆听了赞美这些陶艺家的赞美诗，当然，我被强烈鼓励在我的车上使用这种药物。 就在一月份，我不得不操作和更换发动机中的机油，为了最终从朋友那里得到安心，我为发动机买了一台陶化器并应用了它。 从那时起，我已经行驶了大约5000公里，你可以相信我，里面有一些东西。 我没有进行任何测量或其他奇迹，但没有它，我感觉到我的汽车的发动机工作得更好。 汽车更具动感，发动机工作更安静。 所以现在每次我遇到我的朋友时，我都会听到“我是对的吗？:)此致敬意。
福特嘉年华 1.8 柴油 （1996）
在发动机上应用陶瓷器后，发动机工作改进了汽车变得更加动态敏捷，压缩性能提高，开始更好地开火并变得更安静。 此外，我们在应用后使用陶化器作为燃料，我的印象是泵被清洁了，机械师的意见是抽搐是由泵的污染引起的，当然，最好是给我们它清除这种乐趣的成本是应用后的最低PLN 500，驾驶约500公里停止了抽搐。 我现在推荐这两种产品，我想为转向系统购买一个陶瓷器。
桑德拉·斯科热夫斯卡
意见发送于 11.07.2008
福特嘉年华
建造年份： 1989
发动机尺寸： 1.3
里程： 230 000 千米
评论：非常感谢您的公司创造出这款耸人听闻的产品，这是发动机的CERAMIZER。 我写这篇文章是因为我亲身体验了它如何改善车辆主要元素的工作，即汽车中的发动机。 我是89r的福特嘉年华的骄傲拥有者，poj 1.3;在此之前，我的祖母驾驶它，然后是两个姐姐。 正如你所看到的，车很旧（床单还可以），但发动机无法应付。 这辆车已经行驶了230000多公里，我在城市周围开了很多车，给家人和男朋友卡罗尔，他住在离我150多公里的乡村。 在使用C E R M I Z E R A D O S I L NI K A之前，汽车像众所周知的瓦维尔龙一样燃烧（每100公里约8升汽油），机油也被烧毁，其中也泄漏下来，发动机一般走路不均匀地嗡嗡作响，像老父亲的拖拉机一样咆哮，启动时存在问题。 使用陶瓷后，燃烧量明显减少约100公里0.7升。 启动问题已经消退，发动机行走更稳定，不会咆哮。 油的泄漏和燃烧消失了。 这辆车还有一个更大的Kopa，这样我就可以更大胆地超越其他车辆。 我真的推荐这个补救措施，值得使用它，亲眼看看。 我真诚地推荐它。
阿格涅什卡·克拉普萨
意见发送于 06.09.2012
福特福克斯MK2 （2005）
福特福克斯 1.8 tdi （2001）
您好，我个人将陶化器应用于变速箱，因为它们开始更努力地进入齿轮，并且srzynia开始稍微可听见。 在按照说明进行一剂陶化剂并骑行后，我注意到盒子停止嗡嗡作响，但齿轮进入相同。 但是众所周知，您必须驾驶一点才能评估效果，实际上在行驶约1500公里后，我开始注意到换档时的显着改善，并且在2000公里之后，我确信这是陶瓷器的优势。 总而言之，我对这个产品非常满意，建议 ceramizer.pl
塔德乌什·沃伊切乔夫斯基
意见发送时间： 23.02.2010
福特福克斯
建造年份： 1999
发动机尺寸：1.8 TDCI
里程数： 249 500 公里
我又买了一次陶化器。 我为什么要使用？ 我的车有它的年龄，有时启动冷发动机有问题。 应用陶瓷后，问题消失了。 此外，发动机的运行更安静也清晰可见。 我不注意油耗，汽车是否真的燃烧得更少，我不知道。 每次换油后我都会使用陶瓷器，我对它的操作非常满意。 推荐
马丁·奥巴拉
意见发送 于 2014-01-13
福特银河
建造年份： 1996
发动机容量：2.0 道次
里程： 220 000+ 公里
汽油 + 液化石油气
因此，发动机需要大量的机油，用力燃烧，没有动力，有时在LPG行驶时在消音器中射击。 在应用陶瓷器后，大约200公里后，“镜头”完全消失了（没有其他修改，只是更换了油并添加了陶化剂）。 大约500公里后，我注意到好像功率的增加可能不多，但这是有的，发动机对油门踏板的反应更好。 在定期机油检查期间，即 1000 公里…令我惊讶的是，我不得不比平时少加50%… 至于射击，我也看到了改善，但真正的考验将在冬天 ;)……不幸的是，我没有测量压力，但发动机工作得更均匀，所以我认为它已经有所改善，而不是相反;)一般推荐。
沃伊切赫·季耶尼什
意见发送 日期：2013-08-22
福特福克斯 MK1
建造年份： 2001
发动机尺寸： 1.6
里程： 280 000 公里
我的意见准备课。 我第二次再次使用陶瓷器。 发动机更容易启动更安静，操作更均匀，什么是宝贵的面部机械师谁在更换正时检查压缩后。 他说，在新发动机中，他没有看到更好的发动机，如果他没有亲眼看到发动机，他就不会相信发动机没有进行翻新。 不幸的是，我无法显示诊断中的任何比较打印输出，因为它不是在使用Ceramizer之前完成的。 如果我不确定Ceramizer是否有效，我不会向我的两个朋友推荐它，其中一个非常满意，另一个在应用后正在进行中。
皮奥特尔·斯塔鲁日克
意见发送日期 6/25/2013
卡福特 1.3
2007年10月初，我写信给你寻求帮助。 原因是在Endura 1.3发动机（福特Ka，里程13.6万公里）的正时战中快速使用了玻璃和凸轮。 我买了CERAMIZER作为发动机，并根据手册倒入发动机1打瞌睡，正如达里乌什·科西奥雷克先生所建议的那样。 从那时起，我就开了大约车。 700公里，我发现使用上述发动机部件的过程已经停止。 我对这种药物的有效性印象深刻。 我想提一下，在此之前，在行驶150公里0.5毫米并且气门响亮地敲门后，气门上的间隙已经迅速增加。 监管是无用的。 现在发动机悄无声息地运转着，没有敲击声，你也不愿意相信！ 你应该因为这样的发明而获得诺贝尔奖!!!
福特蒙迪欧 1.8 （1996）
真的很棒的产品。 大多数时候，我在晚上开车，所以道路是空的，你可以以恒定的速度行驶，而不会时不时地加速和减速，这就是为什么我立即感受到差异。 在相同的气体上，第5档的最小压力通常驱动约。 120公里/小时现在我必须看里程表，因为160公里/小时是未知的。 发动机工作更安静，正如您可以表达的那样，耳朵更愉快，更舒适，柔软且超级加速，对气体的反应是即时的，我不知道它是如何工作的以及多长时间，但效果很快就可以看到。 每天晚上，我都会在一个方向上行驶25公里，在另一个方向上以相同的速度行驶，您几乎可以立即看到效果。 我买了这样一套面包车和一个兄弟的紫苑，我们都赞不绝口。 我开一辆福特蒙迪欧1.8 16v汽油/汽油1996r里程190000。 强烈推荐。
问候
福特蒙迪欧
建造年份： 1996
发动机： 1.8 16v + 液化石油气
故障涉及：辅助系统
有一天，当我试驾一辆带电动辅助的新车时，我感到与皮带上有泵辅助系统的汽车相比，我有很大的不同，不幸的是，我的车处于劣势。 然后我开始想知道如何改善转向，即使它工作正常。 出于好奇，我查看了 ceramizer.pl 网站，幸运的是，最近引入了针对此类系统的补救措施。 很多时候，我使用陶化器来制造发动机，效果很好，所以我这次毫不犹豫地尝试使用辅助系统。 这是一个打击 – 支持更容易，马格洛尼察停止了“出汗”！ 我甚至没有预料到这样的效果，但我对它们最满意。 因此，我建议将陶化器用于液压动力转向系统，它以非常低的价格带来了耸人听闻的结果！
故障涉及：变速箱
在03.11.2010，我买了一个用于变速箱的陶化器。 使用制剂解决的问题：
– 三档轻微噪音 – 目前绝对安静
– 将齿轮从4级减少到3级时的阻力 – 目前可以平稳切换齿轮
– 在冰冷的胸膛上投掷两个和三个时研磨 – 现在现象已经停止。
经过十几公里的行驶后，效果是显而易见的。 自申请以来，汽车已经覆盖了2000多公里（路线/城市），效果仍然存在，我的印象是它将保持很长时间。 我可以尽可能地推荐用于变速箱的陶瓷器，因为机制工作中的任何缺陷都已被消除。 PLN 55的成本不超过在车间消除缺陷价格的百分之几！ 我感觉100%相信陶化器技术，我打算在短时间内将其应用于当前汽车的发动机。
此致敬意
帕特里克·什帕克
意见发送于 26.11.2010
福特蒙迪欧 1.8 （1994）
我对这种类型的准备工作持怀疑态度。在我使用它之前，购买的用于发动机的陶瓷器放在车库的架子上。 受到制造商的保证以及用户对制剂惊人效果的意见的诱惑，我决定应用购买的制剂剂量。 所以，该品牌的汽车福特蒙迪欧1.8 1994，申请日期15.10.2005r。 发动机里程229 374km，提供换油235 000。 该发动机在应用前的准备工作有以下几点。 气缸压力：
还行。 12
还行。 12.5
还行。 12.5
还行。 12
准备工作被淹没了，没有初始效果，发动机工作均匀，一句话，什么也没发生-测试开始了。 开车后约 在250公里时，我注意到发动机工作文化略有改善，特别是在早上，当点火（外部温度约为3-5°C）是发动机中发生某些事情的好兆头时。 开车后约 650公里后，我发现这辆车在加速时表现得好像更有活力，更让我惊讶的是发动机平静下来，这些绝不是我的感受。 随着发动机在29.11.2005r上的里程231，783，我决定对气缸中的压缩压力进行另一次检查，测量结果非常积极：
共青团。 还行。 12.5
缸形约 13.2
缸形约 13.2
缸形约 12.4
不管信不信由你，结果不言自明，发动机的压缩得到了改善，在我看来，发动机的驱动文化得到了改善，它已经平静下来。
杰克·多莱加
福特蒙迪欧一世
建造年份： 1996
发动机尺寸：1.9TD
里程： 220 000 公里
引擎注意事项：
- 灵活性有所提高，特别是在五档，汽车可以以70公里/小时的速度行驶，这在以前是不可能的;
- 发动机功率显着增加，它在加速和超车时更快速地上坡，并且具有更好的参数;
- 在道路上，油耗降至5.7 – 5.5升（约0.5 – 0.7升）;
- 发动机的文化已经增加，它比以前安静得多;
- 在高速行驶时，车辆的走道增加了，即从油门踏板上取下腿后，汽车仍然以均匀的速度行驶，不会像以前那样减速;
- 驾驶和驾驶破旧的汽车的乐趣肯定增加了。
关于变速箱的注意事项：
- 将陶化器应用于变速箱后，换挡的轻便感，变速箱机构中的阻力和摩擦力较小，影响了优势，如上所述;
- 齿轮箱运行更安静。
关于燃料精炼厂的注意事项：
- 此外，炼油厂还提高了喷射泵的质量和均匀性，使其在冬季更容易着火。
应用：
- 使用陶化器导致廉价的翻新，或者更确切地说是再生磨损的车辆，而不需要将汽车送到车间并使用当时的替换车辆;
- 由于车龄（15年），我正在寻找一辆汽车更换，但我收到了一份礼物，我可以等待长达数年的时间。车辆变得比以前更好，它非常出色，具有相同的好处，经济性，以及满意度和精神上的平静。
真诚的，博古斯瓦夫·维尼亚斯基
意见发送 6.07.2011
福特蒙迪欧 1.8
我想分享一下在福特蒙迪欧1.8汽油16V的汽车上所做的测量结果，在应用准备151440公里之前，里程数为151440公里，（很难说这是否是原始里程）。 通过推荐的约值后。 1500 km 在 153030 km 时，同一仪器上的测量结果为：
| 测量仪状态 | 与应用时间的距离 | 环 1 | 环 2 | 环 3 | 缸 4 |
| 151440 千米 | 0 公里 | 11 巴 | 7 巴 | 10 巴 | 11.5 巴 |
| 153030 千米 | 1590 公里 | 14.1 巴 | 15.3 巴 | 14.6 巴 | 14.5 巴 |
对我来说，这是一个启示，Ceramizer不仅提高了所有气缸的压缩压力，而且提高了第二个气缸的压缩压力超过100%。 一个机械师朋友做了这件事，简直不敢相信。 在我看来，这种压缩压力具有标称发动机。 从应用制剂1590公里后的测量结果显示在照片中：
此致敬意
米罗斯瓦夫·安杰亚克
72-001 科乌巴斯科沃 91/4
收到意见的日期 – 04.05.2005
进一步反馈：在第一次骑行时倒入代理后，您可以听到发动机的安静运行。 第一次开车后大约。 在静止状态下行驶130公里时，发动机几乎像风扇一样可听到，它真的非常安静和均匀地工作。 我当时认为其中一定有什么东西，我期待着在这1500公里之后的最终测量。 后来，随着公里的流逝，在我看来，汽车在行驶时似乎更加敏捷，我认为它仍然如此。 我最满意的是，准备工作弥补了我第二缸的这种微弱的压缩压力。
问候， 满意， 米罗斯瓦夫·安杰亚克
收到意见的日期 – 11.05.2005
福特蒙迪欧 2.0 （1998）
首先，我将确定我使用陶瓷器的哪辆车。 福特蒙迪欧从1998年开始配备Zetec 2.0升旅行车发动机，行驶里程为25.650公里。 由液化石油气提供动力。 我在车里使用了陶瓷器，同时安装了燃料和空气磁化器。 目前，自应用准备以来，我已经行驶了2500多公里，我的意见如下：
– 加油油罐之间的行驶公里数逐渐增加/使用310公里/油箱之前，目前为340公里/油箱，我将补充一点，我主要在同一站加油，目前我主要驾驶拉着带防水油布的拖车/，
– 关于汽油的消耗不幸的是我不能评论/主要是我试图先后使用液化石油气功率和铅补充剂/，
– 当然是更好的发动机文化，因此更安静，
– 在汽油上行驶时的动力学相当不变，
– 在液化石油气上行驶时的动态效果要好得多。 在使用制剂之前，气缸中气体量之间的差异是显而易见的，现在无论气缸是满还是几乎是空的，发动机的工作原理都是一样的，
– 不幸的是，我不能说任何关于压缩时刻的最后压力，我很遗憾我没有自己做。
问候 克日什托夫·莫拉夫斯基
1994 福特蒙迪欧
您好，我决定将陶瓷器应用于我12岁的福特蒙迪欧的发动机油。 在它上面行驶了3 tys.km 后，我发现发动机的运行稍微安静一些，特别是在怠速时可以听到，此外，大约燃烧。 每100公里0.5升。 因此，我正在尝试在变速箱中使用您的陶化器，因为我认为在这种情况下，其操作将产生积极影响。 非常感谢您的成功产品和最好的问候。
真诚的，雅罗斯瓦夫·穆德里
福特蒙迪欧
建造年份： 1998
发动机尺寸： 1800
里程： 222 000 公里
真的是一个值得关注的产品。 我经常骑车，这就是为什么我很快就感受到了差异。 当我按下油门时，以大约100km / h的速度，我没有看到它踢得更快，收集得更快。 发动机工作更安静，并且像柴油一样，敲击更好，更令人愉悦，柔软且超级加速，对气体的反应是即时的，我以前从未使用过它，但我希望这将是一个持久的效果，因为效果很快就会显现出来并令人满意。 我每天做大约100公里，到目前为止，我绝对可以推荐这个产品。 我开一辆福特蒙迪欧1.8 TD 1998r里程221 000。 强烈推荐。
克里斯蒂安·穆申斯基
意见发送于 30.11.2011
福特蒙迪欧 2.0 TDDI
建造年份： 2002
发动机尺寸： 2.0
里程： 120 000 公里
这辆车原来的里程数很低，发动机本身从来没有出现过任何大问题。使用的原因 – 更多的是作为预防，而不是试图解决任何事情，但效果是最积极的。观察 – 发动机工作得更安静，更均匀，（汽车自新奇-10年以来一直在我手中）我知道它们“由内而外”。开始要容易得多，好像动态增加了。（在我们的西部边境后面加油后也感受到了类似的效果）总的来说，我觉得有差异，我认为在把车换成下一辆车时，也“应用”集。不幸的是，我没有进行测量（我有点后悔）。但更重要的是，我的意见将是可靠的
此致敬意
匿名
意见发送于 24/2012/03/2012
福特蒙迪欧
年份：2007
发动机起重能力：2.5 t
里程：150 000 km
我的印象是发动机工作更安静，有如此天鹅绒般的声音，我在加速时感觉更有动力，至于燃烧，我估计节省0.5-1.0l之间。 由于我在箱子和柱子上使用了Ceramizer，所以我也可以感觉到这些团队的工作更加顺利。
塔德乌什·纳德罗夫斯基
意见发送于 8/14/2013
福特蒙迪欧
建造年份： 2002
发动机尺寸： 2.0 吨
里程： 183 500 公里
你好。 我在车上的变速箱上使用Ceramizer作为更换变速箱的替代方案，因为齿轮进入不良 – 一个和两个。 使用Ceramizer后，齿轮启动效果要好得多，因此我不必承担修理箱子的费用，为此我非常感谢您。 我对此事持怀疑态度，但现在我是一个坚定的支持者，我打算向朋友推荐。
维斯瓦夫·科洛索夫斯基
意见发送 日期：2013-10-09
福特天蝎座 2.0 EFI
几个月前，我为发动机买了一台陶化器。 我有一个带有2.0 ohc efi引擎的天蝎座，我使用精灵运动15/40机油。 我对这种准备工作的态度持怀疑态度。 这是我的一个朋友推荐给我的。 在淹没了这个准备工作之后，我观察到发动机的运行更安静（如您所知，这些发动机模型工作得有点大声）。 一个非常重要的优势，特别是在冬季的严重霜冻中，事实证明，冬季的发动机旋转没有任何问题，并且具有轻盈感。 这对我来说非常重要，因为在冬季，很难在矿物油上旋转发动机。 到目前为止，我已经行驶了大约6000公里，发动机工作正常。 我没有检查压力，所以我不能说什么。 就我而言，这项措施原来是一个启示，谢谢你，我推荐。
福特天蝎座MK1
建造年份： 1990
发动机尺寸： 2000
里程： 320 000 公里
除了应用后的标准症状，如功率增加，汽车动态增加，油耗降低和工作文化增加，我在这辆车上进行了一次有趣的冒险。 在发动机发生紧急漏油后，我驾驶Scorupka 200公里回家，在访问诊断站时，发现发动机中剩余的机油不超过0.5升。 在密封发动机并加油后，汽车仍然毫无保留地工作-现在，不幸的是，它在另一位车主手中-发动机在机械上仍然是完美的 ;)……
马尔钦·古祖克
意见发送于 16.10.2011
福特塞拉
陶瓷器效果很好。在从它的使用中行驶了1500公里后，我的福特Sierra的压缩比恢复到其初始值，就好像我没有在上面行驶140，000公里一样。布拉沃!!!推荐！！！
苹果46
福特塞拉 2.0 EFI （1988）
我想表达我对四冲程发动机的陶瓷器的看法。 使用陶化器的原因是福特Sierra的压缩端的低压（正如机械师所解释的那样）。 2.0 1988年起的电喷OHC汽油 典型症状：功率下降，油燃烧（1升/600-700公里），因此废气成分不正确（超过标准），无法调整。 发动机的嘈杂操作也很烦人。 我注意到快板上的陶化器，但我决定从 www.ceramizer.pl 订购一个气缸（第4个）上的压力比其他气缸低约1巴：9.5 – 9.3 – 9.3 – 8.2。 我买了一个用于发动机的陶瓷器，通过将发动机倒入刺刀上的最大指示器来更换所有机油（以如此显着的损失延长准备效果）。 根据说明，我应用了准备工作，为了安全起见，我以不超过2700 rpm的转速行驶。 500 公里。 后来，发动机运行正常。 第一个，尽管是使用制剂的主观感觉是我发现的功率增加（大约3000公里后），并由我的妻子偶尔开车证实（他们在3000公里之前和之后进行了比较）。 您还可以感受到发动机更安静的运行。 大约5000公里后，我去了废气调节，这可以改进到标准范围内。 从压缩压力测量出来了10.3-10.2-10.2-10。 由于准备工作，可以平衡最后一个气缸上的压力，并且通常将其他气缸的压力提高半巴以上。 不幸的是，由于我购买和应用制剂的时间相当遥远，使用陶瓷器之前和之后的测量结果对我来说都丢失了。 总的来说，我对准备的效果感到满意，我肯定会想说服我父亲从83r在他的菲亚特125p中使用它。 它还存在压缩问题和对油底壳的大打击，在大法币的情况下，这会导致臭名昭着的油倒入空气过滤器中。 一般来说，发动机的准备工作在磨损的发动机中效果很好，我会推荐它。
我问候并祝您在销售中好运。
尼古拉斯·缪拉
福特塞拉
建造年份： 1992
发动机尺寸： 2000
里程： 350 000 千米
评论：嗨，我是一个养老金领取者和一个不高在奇迹中的老人，关于Ceramizer，我从我的儿子那里了解到这是一个奇迹，发动机追逐新的 – 我想我会在那里尝试什么，我的Sierka喜欢在早上踢，关于燃烧天然气，我甚至不会写，因为他抽的香烟比我买的Ceramizer的油箱少，并用新油淹没了它，我等待着他们写的，正常开始利用汽车，大约1000公里后出现某些事情发生的第一个迹象，因为突然停止在早上踢发动机，突然好像它平静下来，它开始均匀地行走，在接下来的1000公里之后，我突然注意到，在相同数量的汽油上，我做了更多的公里，发动机在你看的时候被踢了一脚，在老年时，我相信奇迹。 我向所有人推荐这款产品，尤其是旧发动机的车主，确实对发动机产生了奇观。
问候 雅努什·丹恰克
意见发送于 04.03.2013
福特金牛座 3.0 （1997）
您好，我是福特金牛座3.0 12 V6年97”150 HP，扭矩315 Nm与气体混配器安装的车主，所以不再是一辆年轻的汽车但具有很大的潜力，发动机不需要一克机油。我用的准备路线大约是125，000公里，目前大约是147，000公里，这是很多积累的。我的观察是，最快地注意到的是打开齿轮（自动变速器）后转数的减少，通常从890到930转/分钟，目前它等于850转/分钟，这意味着其余的齿轮可以从较低的转速实现-在我看来，在较低的转速下可以实现最大扭矩，正如我们所知，这给了我们较低的燃烧。我知道这听起来像黄油黄油，但在行驶了大约1500公里之后，它给了我们一个明显的燃烧进步，现在每100 /公里的汽油少了1升，但当涉及到汽油!!!即使在高转速下，发动机（它不会写速度，因为它是不允许的）保持温度 – 不幸的是，这在之前看起来不同（温度传感器指示器的波动），发动机本身工作得更安静，我真的听到它如何通过锥形过滤器吸入空气 – 它让我非常兴奋，特别是在前面提到的“高速”下。我不后悔花的钱，每一升积蓄都是我脸上的笑容。
问候阿图尔·贾西翁
福特全顺
我已经多次使用陶化器。 与第一次换油一起注入每辆新购买的汽车中。 到目前为止，这两辆是福特运输公司和欧宝阿斯特拉公司，很快还有菲亚特·杜卡托。 他不再有第一次过境时的压缩压力图，因为我只对他进行了测试，但我可以提供客观的观察结果，证实我继续使用它们的信念。 在Transit的情况下，第一个非常重要的问题是发动机在严重霜冻期间更容易启动，发动机“旋转”得更好，并且在启动后它具有更好的声音，这表明摩擦阻力要小得多。 第二种是油耗略有重复下降。 0.5l / 100km发动机更快速地进入转速，在同一山下我进入没有减少，早些时候有时有必要减少档位，和发动机油，因为它没有采取所以不采取。 我不指望奇迹，但它尽其所能地完成了它的任务。 我为变速箱使用了1次，只是没有理由只是为了保护和可能减少摩擦，齿轮进入并进入良好。 有一次我也习惯清洁指关节。 注射。 在这里，我可以说它也有所改善。 我遇到了一些问题，我更换了燃油滤清器，这无济于事，他们在行驶更长的路线后停止了，并增加了燃油的准备。 总的来说，我很满意，我认为这些准备工作确实可以稍微补充摩擦部位并降低摩擦系数，这可能对减缓发动机磨损产生重大影响。
此致敬意
福特全顺 2.5 柴油 （1997）
我用过的那辆车是福特 TRANSIT 2.5 D，制造年份 1997 里程 450，000 TYS.KM .在使用制剂之前，DUŁO每1000公里甚至服用1升油，因为我倒了准备液，发动机更坚固，工作更安静，油耗至少减少了50%。我认为纳佩诺并不后悔我使用它
问候 格热西克·维利奇卡
与福特全顺2.0相关：
驾驶福特全顺2.0汽油超过700公里。 对发动机油的胃口明显降低。 在应用准备之前1，5l / 1000km;目前，行驶700km后，没有加注，机油已经损失了约100ml。 阳性。
