菲亚特 125p
菲亚特 126p
非常快的发货-2天，我为变速箱购买了陶瓷器给我9岁的幼儿，在开车几公里后，我感觉到了明显的改善，变速箱开始安静得多，只是一个启示。
埃尔维塞克-下午
菲亚特 126p
菲亚特126p的测试成功，机油摄入量减少了一半;我没有注意到的其他变化;我做了大约1000公里。 快速运输和良好的联系。
菲亚特 126p
我于2006年11月9日购买了陶化器。 到变速箱到我9岁的孩子。 使用这种陶化器后，我立即感觉到明显的改进，变速箱开始安静得多。 目前，自从使用陶瓷器以来，我已经行驶了10，000公里，我可以说陶瓷器保存了我的变速箱，该变速箱最近工作得如此之大，以至于难以忍受。 现在它的工作更加安静，直到很好，几乎像一个新的。 如果不是这个陶化器，我想我必须翻新这个盒子。 在我看来，陶化剂是有效的，值得使用。
菲亚特 126p
建造年份： 1990
发动机尺寸： 650
里程： 245 000 公里
在使用之前，汽车很弱，启动时出现问题，并燃烧了更多的燃料。 现在，在应用后，它的功能显着增加，变得更加强大，即使在冬天开始的问题也消失了。 发动机开始均匀工作并获得更大的动力。 当添加到变速箱中时，齿轮开始进入它们的位置更轻，最重要的是，她在驾驶时停止了呻吟。 即使在冬天吸气时，汽车也开始燃烧更少的燃料。 我们对陶化器非常满意，我们节省了等待我们的维修费用，这是活塞和环的更换，更不用说变速箱了，这对旧车来说是一件好事。 就像转世一样。
感谢阿尔卡迪乌什·尼齐亚韦克
意见发送于 23-01-2012
菲亚特·布拉沃 1.8 （1996）
陶瓷器我用在菲亚特布拉沃1.8 96r。 我主要想让引擎静音。 使用陶化器后得到的结果是令人满意的，即发动机在怠速时运行相等，噪音已经消失。 发动机稍微好一些，可以拧入高转速。 至于动力学，我不知道，因为在使用陶化剂之前已经足够了。 总的来说，我推荐一大优点。
菲亚特布拉沃
建造年份： 1997
发动机尺寸： 1900
里程： 120 000 公里
我的车的问题始于一年前，当时在冬天，有东西发了，发动机掉进了振动。 我去了ASO，在那里发现倒入1次注射，第二次注射将立即做同样的事情。 我对取代它们的愿景感到震惊，再生是有帮助的，但不会太久。 然后我决定将同事的准备工作倒入美国的注射液中。 令人惊讶的是，它有所帮助，即燃烧减少，但发动机仍然颤抖。 特别是在射击时，里面的柱子几乎想掉下来。 大约一个月前，我把车给了一个朋友，他说一个气缸上没有压缩。 再次是移除头部，更换成本等的幽灵。然后我决定在网上找点东西。 我遇到了陶化器。 最初，我对这种类型的制剂持怀疑态度，但如果上述注射制剂有效，我想为什么这个不起作用。 我在罗兹买了它。 我把车放在停车场，按照指示，发动机工作了4个小时。 一开始我以为嗯，它没有给任何东西，但我认为克拉科夫没有立即建成，我会等待1500公里后会发生什么。 我们去了山上，已经在那里，我注意到射击的差异。 前柱停止颤抖，射击过程中没有特征性的“分裂”。 发动机在点火时从未犹豫过。 目前，我已经从CERAMIZER的洪水中行驶了大约1800公里，汽车运行良好，一开始我感到震颤，但它最终是柴油发动机，所以没有什么可惊讶的。 总而言之，准备工作会有所帮助。 在购买汽车时，无论是新的还是二手的，可能都值得使用它，而不是在一段时间后使用它。 但是，如果随着时间的推移，这对我的情况没有帮助，那么我会在以后而不是提前担心。 目前，汽车行驶正常，发动机在我眼前工作，没有问题。 因此，为了进行比较，我会说，一个冬天，汽车在城市7.9烧毁了我，并且在淹没了这些准备工作6.4之后已经烧伤了我，我以同样的方式开车。 从四个人到山上，车顶箱和完整的行李箱以大约120的速度行驶，平均油耗为5.2。 我对此感到非常高兴。 我推荐CERAMIZER，我认为在我们更换发动机之前，值得使用更便宜的解决方案，并且CERAMIZER是毫无疑问的。
问候来自罗兹的马尔钦·托马尔奇克
意见发送于 07.01.2012
菲亚特五百0.7
早上好。
我想分享一下我对在汽车中使用陶化器的结论。
第一次准备：
好吧，我买了两片适合发动机的药物，然后我把它倒入容量为704（里程表值为110，000）的Cinquecento汽车的发动机中，开始了测试。 当根据指示（前200公里）你应该开车不超过2500的速度时，我感到非常惊讶，我对自己说 – 路上的所有参与者都会对我鸣笛。 然而，经过下定决心，我很想从高达2500的转速开车。 开了这200公里后，我开始越来越大胆地踩油门，导致转速超标，越来越大胆地开始把油门推到“呼吸”上。 截至今天，我已经驾驶这辆车行驶了大约800公里，到目前为止我还没有观察到更少的油耗（可能在这个阶段提前谈论它），但我可以确认的一件事是，双缸发动机的工作文化是正确的，更少的抖动，更安静的装置运行，从而减少发动机振动。 我当然可以负责任地说发动机功率增加了（我没有使用过任何测功机，所以我没有任何测量值），但从我的观察来看，在使用上述准备之前，这辆车的速度似乎从120到130不等，现在我可以说我绝对可以达到130的速度，而且我的脚下还有一些气体。 我在同一段路面和非常相似的路况下进行了速度测试。
诚挚的，安杰伊·
菲亚特五百0.7 （1992）
几个月前，我买了一个发动机的陶化器，这是我的观察。 汽车菲亚特五百 700 ’92 里程 125.000 公里由我的妻子使用：
– 应用前的压力
I气缸10.2应用后的准备和过程大约。 10.000 10,8
II气缸9.8应用后的准备和过程约为。 10.000 10,2
– 积极的是变化之间的油耗较低（取油）
– 此类汽车的噪音水平或嚎叫声的降低是不可估量的
观察期：
11.2005-04.2006， 托马斯·科比拉斯
菲亚特五百0.7
行驶约400公里后，我感觉到发动机（CC 700）的运行有了显着改善。 挺杆和阀门停止了敲击。 发动机功率也增加了，工作平稳性也得到了改善。 非常好的电话联系和专业的建议。 推荐！
阿拉科
菲亚特五百0.7
在阅读了所谓的“汽车专家”的一些意见之后，我想谈谈我使用Ceramizer制剂的经验。
首先：
你不能谈论你没有使用的东西的有效性。
其次：
这种没有事实支持的无望案例应该被原谅，特别是与本产品有关。 我将给出三个事实，也许可以说服怀疑者：
1）我的CC704驱动了16万。 km和发动机和变速箱完美地工作，这在这个品牌是相当不寻常的（在7万和14万公里后对发动机进行两次处理，并在8万公里处用2剂量的箱子进行一次性处理）油从更换到更换，无需重新填充，压缩压力参考，在污染物排放方面进行检查时无故障，所有这些都无需拆卸和昂贵的维修。
2）菲亚特126p年产量。1984!在加工之前，对冰基-0.1MPa对冰基的压力.-0.07MPa，症状“取”油约1升/1000公里（很多）。施用1剂陶瓷后，两个气缸内的压力增至0.11MPa，机油消耗量降至约0.6升/1000km，这几乎是正常的。我相信，由于离心机油过滤器，剂量应该加倍，对油消耗的影响会更有益。
3）福特护送1.4年公关 1991年旅行了大约250万。 公里，也许还有更多。 加工前，压缩压力：
冰冷。 – 0.09兆帕
新浪网. – 0.07兆帕
三硅基。 – 0.08兆帕
新浪网. – 0.1兆帕，
启动问题，可见烟雾和机油摄入。 使用2剂剂量的陶瓷器并驾驶超过3000后。 km开始以以下形式出现可见效果：
– 增加功率，
– 更容易启动，
– 烟雾消失了，
– 发动机油燃烧显著减少，
– 发动机的文化已经增加（运行更安静），
– 增加并均衡每个气缸的压缩压力至0.12MPa。
综上所述，我衷心推荐该产品，它还不是快速浓缩的发明之一。 阿达姆斯
菲亚特五百 700 （1993/1994）
将陶化器施加到发动机上并行驶约1200公里后，发动机显然停止了噪音。 噪音的原因是液压推手之一，根据机械师的说法，如果不拆除发动机和更换popyhacza，就不会这样做，但是陶瓷器使我免于昂贵的装修。 至于功率的增加，我用另一个700万英里的cc 700法定货币进行了1/4英里的测试。 没有陶化器与我的13万使用陶化器后。 结果是我到达的时间快了近3秒，:)我真诚地推荐，我已经说服了三位同事使用这种药物，我们将看看它会给他们带来什么。
在将陶瓷器用于箱子和变速器之前，我的箱子的里程（130thand）正常工作，至少在我倒入准备之前，我是这样想的。 申请后，我开车约。 10公里没有注意到重大变化，只是在盒子里的20公里之后才发生了一些奇怪的事情。 可听见性差，但可听见的噪音在第4档几乎降至零，齿轮开始安静而轻柔地进入，很棒，我会推荐给大家:)
克日什托夫·斯托洛夫斯基
意见于2008年10月21日发送。 和17.12.2008.
菲亚特五百 704 二手拖拉机
建造年份： 1996
发动机尺寸：704ccm
我不相信这样的奇迹，但不幸的是，我不得不相信。 在我的CC中，里程（记录）为106，000公里，发动机可能没有完全完成，但它很弱，泥泞，早上很硬，它被点燃了，在换油之间，加注达到0.8L / 1000km。 最高时速110-115公里/小时。 而那个敲击…
我不小心在网上读到了关于陶化器的信息。 我抓住了一个机会，因为无论如何我都会把发动机翻新。 在添加代理之前，我做了一个压缩检查，我自己变得苍白：
I 缸 – 9，6
II 缸 – 8，4
我更换了油（从一开始就倒了15W40），应用了陶化剂和…评估改进是相当主观的，前200公里的车开着我的女朋友（她喜欢驾驶的速度）。 她保证，她从来没有超过过建议的60km / h，然后继续驾驶总共约1400km。 100%的城市驾驶，主要是比托姆，卡托维兹，霍茹夫，皮卡雷希拉斯基。 说实话，我甚至忘记了我使用了陶化剂。 有一次我上了车去商店，我的惊喜是什么。 汽车点火没有问题，发动机没有电传，气体的添加引起了正常反应，没有片刻的思考。 我已经以为我把汽车弄糊涂了，;)。 它提醒我…陶瓷… 让步。。。 休克。。。这辆车要走了!!!
第二天参观机械师，压缩测量…
I 缸 – 10，9
II 缸 – 10，7
我检查机油…情况与洪水泛滥时的情况一样（刺刀上可能少了3毫米），早些时候，我至少要添加一升。 我要走在路线上加油到呼吸，汽车不知何故开始在那里加速，最大125-130km / h… 发动机大修至少推迟了一段时间。 由于我买了整套，本周我计划在胸前添加一个陶化器。 嚎叫声在70-100公里/小时的速度范围内差。 我们会看看是否有任何帮助。
如果这个胸部至少平静下来一点，我会再次感到震惊…… 关于结果，我不会忘记写。
我问候和推荐。
拉斐尔
意见于2009年4月16日发送。
菲亚特五百 700 二手拖拉机
建造年份： 1994
发动机尺寸： 700
意见：我已经使用过两次这个陶化器，并观察到发动机表现更好。 它更安静，更有活力。 燃烧不太可能减少，但这是由于行进的方式和类型。 我宁愿骑在短途路线上回家工作，有时是一些长途旅行和动态骑行。 我被父亲说服更换陶化器，他在科尔多瓦座椅上使用它。 这种差异是显而易见的，特别是对于像700这样弱的电机。 这辆小型车达到的最高速度也提高了。 在使用陶化器之前，很难超过125 km / h，在应用第一剂并行驶数百公里后，该速度增加。 我在路线上挤出的最大速度是137公里/小时，四个人和一个满载的后备箱。 我认为这对于这样一个小电机来说是一个很好的结果。 这个速度不仅仅是一个瞬间的速度，而且我飞了那么少的公里，所以这不是由于地形的坡度，因为有些人可能会认为:)。
我个人对陶化器感到满意，发动机更安静，更不累，更愿意，更轻的加速，这是很多。 有一件事是肯定的，这是一个很好的补救措施，在我看来，它没有任何副作用，所以你不应该害怕通过它会发生一些不好的事情发生在发动机上。 我有过这样的情况，自我调节者开始大声地走。 每个人都说只需要监管，那就好了。 然而，事实证明，那里没有监管，自我监管机构需要更换。 这需要付出一些代价，特别是如果有人不能自己做。 在我父亲的催促下，我使用了一个陶化器，结果发现，在行驶了大约200-300公里后，自调节器开始逐渐平静下来，他们的咔哒声越来越少。 有一段时间，我平静了下来，车子安静了下来。 然后，经过一条漫长的路线，事实证明它们仍然需要更换，因为它们已经拍得足够多了，但是陶化器允许将这种更换推迟一段时间。 在发生重大损害的情况下，其他任何事情都做不了。 我不相信使用它会做任何事情，但事实证明它有帮助，我推荐给每个人，无论年龄和汽车类型如何。 最近，我在更换发动机机油后又应用了一剂，我注意到汽车再次开始走得更安静，工作得更均匀，收集得更好。 甚至我的女朋友也注意到，这辆车以某种方式以不同的方式走得更安静。 在如此小的发动机上，任何改进或劣化都会很快感觉到。
值得使用它，我不后悔，有一天我必须尝试在胸部添加陶化剂，然后只有效果应该更加感觉到。 父亲对添加到发动机和盒子中的陶化器非常满意，他在发动机的文化和燃烧中感受到了这一点，因为在将陶瓷器应用于盒子后，燃烧量下降了近一升/百，以今天的汽油价格计算，它总是一些东西。 我必须尝试添加它，我们将看到燃烧和动力学如何改善，在这个发动机上，它应该很快被注意到。 我推荐给大家，引擎越小越弱，就越觉得有些东西有所改善。 我观察到了同样的陶化器的优点，它真的和制造商说的一样好。
我推荐，因为它真的很值得。 来自卡托维兹的马西克
意见于2009年2月28日发送。
菲亚特CC 700二手拖拉机
建造年份： 1994
发动机尺寸： 704
里程： 155 000 公里
你好。 从15.5万。 公里里程的汽车在夏季，干燥的日子里行驶平稳。 在寒冷和潮湿的情况下 – 每200公里覆盖一次油输液“蛋黄酱”并通过odmema化油器。 可能是由于通过泄漏的环吹入连杆室。 我想补充一点，多亏了合成油，工厂时间经受住了150，000英里的里程。 此外，工厂是垫圈在头部下，不显示磨损。 变速箱 – 一个和三个笨拙地进入（在变速箱半合成75W）。 在发动机、变速箱和燃料上应用陶瓷器后：行驶了几十公里后，齿轮开始行走，就好像杠杆嵌入了黄油一样。 目前我开了650公里。 十二月 – 潮湿和寒冷的天气 – 我看着油输液，我不相信我的眼睛：零蛋黄酱!!!只有来自气胸的少量水分向动，但没有蛋黄酱。 我认为在完成整个路线之后，情况会更好，即动态将得到改善，发动机将消退。 目前，对燃料的需求明显下降 – 约5.5升/ 100公里。 在陶瓷化之前至少6至7l。 一位善于思考的机械师赞扬了我的决定。 第一个，我去把准备工作应用到变速箱上，在“陶化器”这个词下，他很生气，在我的头上转了一圈，拒绝进行服务。 准备工作有效，我建议任何头不太紧的人了解这是一种比经典装修更好，更便宜的方法。
问候， 克日什托夫·齐巴
意见发送于 16.12.2011
菲亚特五百0.9
在我的五旬期中，我遇到了一个功率损失问题，可能是由稍微消失的发动机引起的。散热器风扇的故障导致冷却液沸腾，这也对燃烧室本身产生了负面影响。我认真考虑过进行一次全面检修，但在浏览互联网论坛时，我偶然发现了Ceramizer发动机操作的描述。起初，我持怀疑态度 – “倒出的液体怎么能取代装修？\”。我在互联网上阅读了很多关于陶化器的评论，并决定尝试一下（毕竟，翻新的成本比陶化器高很多倍）。
由于网站上发布的其他用户的意见帮助我做出了这个决定，所以我也决定记录我在为其他人使用陶化器后的经历。 在将陶瓷器添加到发动机之前，在各个气缸上测量的压力如下：
I – 7巴;二至9.5巴;三至7.7巴;IV- 8.8巴。 测量后立即浇注了陶化器，于2008年4月19日以123627公里的里程浇注。 以较低的速度行驶不会造成任何重大问题，我主要在城市的短途路段上骑行，因此以慢速行驶200公里并不是特别麻烦。 第一个观察是关于发动机更安静，更均匀的操作，汽车比以前更愉快地驾驶。 最初，我没有观察到功率的提高，但这可能是因为它随着陶化器的工作而逐渐增加。 当我决定检查我所覆盖的路线上的最大速度时，我非常惊喜。 这辆车以前几乎没有超过120公里/小时的手。 倒入陶化器后约1000公里后，我可以以约135km / h的速度行驶。 显然只有15公里/小时的差异，但对于这样一辆小型车来说非常明显。
使用压缩压力测量的最终测试于2008年5月22日进行，里程表状态为125349km，即浇注陶化器后1722km。测量结果证实了我之前的感觉 – 陶化器工作!!!.
各个气缸中的压力落地如下：I – 10bar;II-10，5巴;三至10巴;IV- 9.8巴。
每个气缸上的压力至少增加了1巴（10%！）并趋于平稳，正如我之前所写的，这体现在更好的发动机操作和性能上。 使用陶瓷器后，我注意到的另一个好处是降低了燃料消耗。 平均而言，汽车每100公里燃烧0.5升汽油，这意味着仅通过节省汽油购买的成本将在5，000公里后（即3个月后）得到回报。 当然，不算，我不必花很多钱进行昂贵的装修。
总而言之，我鼓励每个对自己的汽车有类似问题的人使用陶化器，他们肯定不会后悔的。 你只能得到!!!卢克
菲亚特五百0.9
建造年份： 1996
发动机尺寸： 899
里程： 160 000 公里
我在变速箱上遇到的问题是：所有齿轮的重度驱动和频繁的磨削。 我于11月16日购买了一台陶瓷器用于变速箱的再生。 随着冬天的临近，我的Cienias中的变速箱无法正常工作，由于缺乏用于新设备或翻新的资金，我决定测试Ceramizer。 从商店回家后，我立即换上工作服，开着车去了运河。 在拧开烤好的螺丝并检查油有点紧张之后，我注射了分配器。 当我完成这项工作时，我骑了一点反向，然后沿着卡托维兹 – 索斯诺维茨路线前进。 开车后，我感到惊讶。 2-3公里的齿轮越来越容易，没有阻力开始进入。 现在，刚从路线回来，跑步进入没有任何问题和阻力，我甚至没有经历过一次磨难。 正如您所看到的，五氧化碳/塞森托900，其中超过2升的油进入变速箱，一剂陶瓷器就足够了。 推荐！
卢卡什·斯特凡尼亚克
意见发送日期： 16.11.2010
菲亚特五百0.9
我为2辆不同的汽车买了2套。 第一个是法定货币CINQECENTO 900，里程为9.2万。 公里，以及第二辆斯柯达费利恰1300，里程为2.6万。 英里。 在这两种情况下，4个气缸中的初始压力都经过检查，使其几乎相等，并且在气压计测量范围的上部区域内，因此在驱动约350万后重新测量。 km没有显示任何特别的东西，除了气缸上压力值的对齐，但这可能是1测量误差的结果，因为由于在仪表刻度的最终区域内1测量的良好结果，变化很小。 但是，还应该注意的是，发动机显然安静下来了，在冬季霜冻中，起动机转得更好（在同一电池上！ 平均油耗大幅下降：斯柯达从5.8升至5.38升/100公里（以105公里/小时的速度行驶时的最佳结果），菲亚特从4.9降至4，47升/100公里（以高达100公里/小时的速度行驶时的最佳结果）。 变速杆工作得更轻（在冬天感觉很好），特别是在斯柯达。 所以我认为购买得到了回报！ 我在ul的车间进行了压力测量。 在什切齐内克的家乡军队，我在车辆操作期间自己进行了观察。
M.Sc。 机械师马雷克站菲亚特五百0000000000000000000000000000000000000000000000
准备工作通过了考试，我倒入了我的cinquecento 900，我不得不说它给出了建议，在行驶300公里后，发动机工作得更均匀，点燃没有问题，好像它走得更轻。 我推荐给大家！
菲亚特五百
建造年份： 1994
发动机尺寸： 704
里程： 120 000 公里
您好，我想分享我与陶瓷器的经验。 这是一个真正有效的准备，它被感觉到了。 随着这种准备工作的加入，发动机开始更均匀地工作，即使在温度下也没有问题-30st，我没有发生汽车拒绝服从的情况。 咔哒咔哒的推杆逐渐开始平静下来，发动机获得了动力。 即使在更换机油后，电机也能完美运行，这证实了它不是普通的机油增稠剂，而是一种真正适用于发动机的手段。 有时在较高的转速下，可能会感觉到轻微的陶化剂气味，因此您可以感觉到它正在工作。 更好的效果是在将陶化器添加到变速箱之后。 齿轮开始更平稳地进入，并且更精确地没有像以前那样重叠，尤其是三档。 燃烧和性能提高到16万。 这辆车仍然能够在三个人的情况下加速到140公里/小时的速度。 真正值得使用这个产品是完全安全和有效的，但是，它在发动机+变速箱的集合中效果最好。
如果有人犹豫不决，这是不值得的，因为该产品是完全安全有效的。 我百分百推荐。
马切伊·格里格拉克
意见发送于 28.11.2012
菲亚特莱尼亚
建造年份： 2010
发动机容量：1.4汽油60马力
里程： 55 000 000 千米
问题涉及转向系统的繁重和更大的工作。 当方向盘转动时，有“嚎叫”和“咕噜咕噜”的声音。 然而，经过一番转折，可以听到更大的嚎叫声和咕噜声。 ASO菲亚特作为保修的一部分更换了转向变速器中的机油，他们也更换了V型皮带。 进行这些治疗没有带来任何结果。 从服务技术人员那里，我听到了这种类型如此… 从我的朋友那里，我了解了舵机的陶瓷器准备工作。 我使用了上述制剂的一剂/注射器，开车约50公里后，我注意到方向盘更清晰地更容易旋转，我不必使用那么多力。 在从使用准备车总共行驶了100公里后，我意识到转动方向盘时声音已经消失了。
我很高兴Ceramizer使系统的工作沉默，这让我非常恼火，同时导致转动方向盘不需要那么大的力。
来自达布罗瓦·古尔尼察的阿图尔
意见发送时间： 4.11.14
菲亚特格兰德蓬托
建造年份： 2006
发动机容量：1400ccm，含液化石油气装置
里程： 320 000 公里
我从大约50000公里的里程使用陶瓷器。 作为防止磨损的手段。 这辆车被大量用作驾驶课程。 在310，000公里的行驶里程中，油耗保持不变，不超过汽车制造商给出的值（约0.5L / 1000km），为了进行比较，与同一辆车中的同事一起行驶的汽车具有相同的里程在1.5-2L / 1000km左右振荡。 正确调整发动机后，车辆的动态与新车的价值没有区别。 这些汽车中的变速箱和在不使用陶瓷器的情况下在驾驶课程的操作模式下是近似的。 160-180千 英里。 我在290000公里后更换了盒子。 这是由于主轴保护的故障，而不是其部件的磨损。 到终点的齿轮正常进入。 我不对测功机进行测量或测试，因为我可以在驾驶时评估使用此代理的效果，特别是因为我有机会与其他此类汽车进行比较。 我根据4年在发动机和变速箱中使用该代理的经验客观地发表意见。
彼得·西申斯基
意见发送于 21.04.2013
菲亚特蓬托运动1.8二手拖拉机
里程： 175 000 公里
菲亚特Punto Sport 1.8里程175 000公里，其中活塞环在第三个活塞上被阻挡（我不知道究竟是哪一个）。 使用内窥镜对发动机内部进行了目视检查。 在第三个气缸上，珩磨表面没有明显损坏。 此外，我测量了发动机在其所有气缸上的压缩压力，它们之间的差异从10%开始，但在第三个气缸上，压力为6.8 bar（标称10.5 bar）。 启动发动机后，听到奇怪的嘶嘶声。 将发动机加热到工作温度，然后将两份Ceramizer添加到发动机中，并在注射器中加入排毒燃料添加剂和精炼机。
发动机怠速运转了2个小时。 这一次之后，什么都没有改变，戒指还是烤了。
从浇注装置的那一刻起3.5小时后，发动机的声音恢复正常。 在第三个气缸和第一个气缸上测量压缩压力值，结果是：第三个 – 10.8 bar，第一个 – 11.2 bar，这清楚地证实了活塞环已被密封和堵塞。 应该指出的是，自资金增加以来，车辆操作员已经行驶了1600多公里！ 这意味着陶瓷器已经再生了发动机。
意见发送时间： 2014-10-14
菲亚特多功能
建造年份： 2003
发动机尺寸：1.9 JTD
里程： 285 000
意见：在应用陶化器后，发动机在动力学中获得了收益。 每10-12千公里更换一次机油。 油位无明显变化。 也许这只是一种主观的感觉，但我的印象是，发动机更轻，进入更高的转速，更有活力。 在第二辆菲亚特Doblo 1.2汽车的情况下，我在大约38万公里后使用了陶化器。发动机在2个气缸上有9.9atm，另外两个在8下。 应用后，所有气缸的压缩率均和，最高可达10atm。 在1.2发动机上，我总共行驶了44万公里。
问候， 塔德乌什·斯塔西亚克
意见发送于 5/30/2012
菲亚特熊猫 / 菲亚特利尼亚
已经在我的第二辆车上使用了陶化器 -真的成功了。 在熊猫1.1 +工厂液化石油气（陶瓷器使用两次）中，我做了170，000公里。 我的朋友很惊讶 – 为什么这辆车如此活着;-）。 尽管有里程和液化石油气（这应该会破坏我的发动机），但汽车的油位或性能从来没有问题。
目前在菲亚特Linea 1.4（77公里）+ 液化石油气塔尔塔里尼序列我有96千的里程（出生于2008年）。 倒入陶器并行驶几百公里后 – 开始稍微获得翅膀;-）发动机的工作明显得到改善 – 它更安静，更均匀，更愿意加速。 我开了很多车 – 大约40，000 /年 – 所以下次我更换机油时，我会再次使用陶化器。 这样你已经安心了，不用担心跳跃里程;-）
问候卢克
菲亚特派力奥周末 1.2 （1990）
我从1990年买了一辆菲亚特派力奥韦肯德1.2。 当然，在购买后仅一个月，我就注意到汽车会燃烧机油，在城市驾驶中每100公里消耗12升燃料，并且在道路上，消耗量不会低于8l / 100km。 从排气管（带有催化剂的汽车）中，冒出浓烟的云层。 汽车发出噪音，你可以听到空气的呼啸声，一个熟悉的机械师说，发动机是到首都的，你必须改变一切成本估计为3，500 zł。 我对汽车了解不多（我是一名计算机科学家），我去了第一个更好的服务（不是朋友）。 在那里，他们更好，维修费用估计为5，000波兰兹罗提。 正如我所说，我会考虑一下并回家 – 有点惊讶，如果我到达那里，那将是一个奇迹。 同一天，我不小心发现了一个提供陶瓷器的快板，并购买了一个用于燃料，发动机和变速箱的陶瓷器。 3天后，令人垂涎的包裹来了，我把togo倒入变速箱有点问题，因为我不知道它在哪里打开。 我去找了一位机械师朋友，他笑着把药倒在正确的地方，声称我不必要地花了100兹罗，因为它无论如何都不会做任何事情，对于这笔钱，我已经有了一半的油。 这种改善并没有立即发生。 我注意到两周后的第一个影响。 两个月后，发动机像剃刀刀片一样行走，平静下来，停止取油，你看不到废气 – 它们是无色的，变速箱中没有嘎吱声，汽车立即点亮，油耗急剧下降 – 在我每100公里适合5升的路线上。
此致敬意。
马尔钦·彼得扎克
菲亚特派力奥周末
建造年份： 2000
里程： 450 000 千米
我对你的答案感到惊喜。 我发布了我自己的自由意志的条目，我强调了这一点。 汽车菲亚特派力奥周末，年度生产。 2000年，里程目前超过450，000公里。 很长一段时间，我对“嚎叫”变速箱感到恼火。 机械师像机械师，10个处方5问。 所以我开始在浩瀚的互联网上寻求帮助…… 在众多技巧中，我注意到一个反复出现的陶化器主题。 我开始深入研究这个话题，并在各种论坛上寻找意见，由于其中大多数都是积极的，我决定尝试一下。 我在维修时订购了车间的第一个应用程序，我必须承认我很失望。 效果是没有… 我开始怀疑机械师是把陶化剂倒进了我的胸膛，还是倒进了他的嘿嘿嘿。 我再次购买并在友好的机械师的帮助下亲自申请。 几公里后，我注意到箱子越来越安静地工作，当然我说的是主观感受，但几周后我带着孩子，他们总是向我指出这辆车里有什么东西在“嚎叫”，他们自己也注意到车子很安静…… 从倒陶器的那一刻到今天，我开了大约20.000公里，盒子仍然很安静。 正如我已经提到的，我将把陶化器应用于发动机，因为它需要一点油，而且有点出于好奇…… 说实话，我已经购买并委托了该应用程序一次，但是在我提到的同一个车间中，所以我不确定这个陶化器去了哪里……
您的 – 克日什托夫·波皮奥韦克
菲亚特熊猫
建造年份： 2003
发动机尺寸： 1.1
里程： 126 000 公里
最近我遇到了投掷齿轮的问题。 我被建议将陶瓷器应用于变速箱。 一开始我没有注意到任何差异，现在在行驶350公里后，我看到了如何进入伟大的齿轮，即使我不必使用很大的力。 我仍然需要为发动机做准备，当我更换机油时，我会尝试一下。 我推荐给大家。
贝娅塔·克里梅克-茹拉夫斯卡
意见发送于 8/16/2013
菲亚特赛迪奇 4×4
建造年份： 2009
发动机尺寸： 1.6
里程数： 54 000 公里
在使用CERAMIZER之前，我的印象是发动机不是很动感，不均匀，有点嘈杂。在最后一次换油时，我使用了陶化器。我已经行驶了大约1，500公里，我发现发动机绝对（！）工作得更安静，更均匀，并且“到达”了动力!!..总之，陶化器就是这样!!!!..我衷心推荐给我所有的朋友 —— 而且不仅仅是 —— …齐比沃伊
意见发送于 8/15/2013
菲亚特塞森托 0.9
我使用陶化器的汽车是菲亚特塞森托0.9猫。 里程为100000公里。 在应用准备工作后，我注意到油耗降低了约0.7升，发动机工作得更均匀，更安静，冬季更容易启动，车辆的功率也明显增加。 我在发动机上应用了陶瓷器。 观察者： 瓦尔德马尔·格热戈日
菲亚特锡耶纳 1.2
我非常高兴地非常积极地推荐你提供的陶化器。 一年前我决定买一套陶化器，我承认我对他们行动的有效性有点怀疑，但我认为如果他们不伤害就值得一试。 我在大约11万个疗程后，在5岁的菲亚特锡耶纳1.2中使用了购买的制剂。 英里。 令我惊讶的是，我驾驶的公里数越多，发动机和变速箱的工作效果越好，发动机肯定平静下来，油耗也降低了。 0.5升/100公里，它进入转速更好，振动明显下降。 在-20的冬天，我毫无问题地开火了。 我很高兴我决定使用您的产品，因为我知道它有效，并且在下次换油时，我将再次使用它而没有任何后顾之忧。 在这一年里，我赞扬了许多人对陶化剂的有效性，因为我发现它们对我自己的“皮肤”有效。 由于我不是机械师，因此我的观点是从普通用户的角度出发的，他们的汽车是用来驾驶的。
安德鲁·扎尔内基
菲亚特塞森托
建造年份： 2001
发动机尺寸： 900
里程： 155 537 公里
我是菲亚特Seicento的车主，这辆车已经是它的岁月了，我是它的第三车主，我每天做它大约100公里，我被发动机发出的声音打扰了，引擎盖下的奇怪嘎嘎声嗯……我对此无能为力。 拜访一个日程安排崩溃的机械师是一个月的等待，我不相信其他恶棍。 一位朋友向我推荐了一个发动机的陶化器，因为他用过一次，并在类似的情况下帮助过他，起初有点不确定，但我决定去看看。 我跳到最近的陶化器商店，我在陶化器网站上找到。 在申请之后，发动机立即开始发生一些事情，嘎嘎声加剧，在接下来的几天里，它一直没有变化，我认为这是一个可惜的损失，但嘎嘎声越来越安静，直到它最终完全停止，并且在一个多月的时间里什么也听不到。 此外，明显的其他优点，例如更均匀的发动机操作，在我看来，燃烧更少，但我必须更准确地计算它，但肯定会增加我在加油之间的满油箱上的射程。 我衷心地向大家推荐陶化剂。
伊莎贝拉·齐洛克
意见发送日期： 16.11.2010
菲亚特塞森托
建造年份： 2000
发动机尺寸： 899
里程： 125 000 公里
观点：齿轮箱的陶瓷器真的是一个伟大的发明。 在妻子的seiceno中，有一个难以投掷齿轮的问题，特别是倒档，变速箱不再工作得最安静 – 第二个齿轮使自己感觉到。 我决定使用陶化器，因为有一次它帮助我平静了高尔夫IV中的第五档。 所以我注射了一剂陶化剂，在行驶了大约1000公里后，我注意到了一个差异，即第二档静音了，投掷齿轮不再是问题。 这是我使用过的第二辆车，如果盒子有问题，它只是陶化器，而不是我认为被高估的其他手段。 所以先生们，女士们，如果你对盒子有问题，我建议你试试陶化器，你一定会注意到盒子工作上的差异，节省很多钱。
托马什·罗杰夫斯基
意见发送于 02.12.2012
菲亚特塞森托
建造年份： 2000
发动机尺寸： 899
里程： 170 000 千米
评论：嗨，我不相信这样的奇迹，但是一旦山羊死亡，我就尝试了是的，我很害怕，但是发动机没有燃烧所有的汽油，它在更换机油和过滤器后进入机油。陶化器我添加了冬季!!!我被建议不要这样做。第一个200公里的发动机走得更大声，我以为它会被损坏，但我等待，实际上在这200公里之后，发动机在霜冻燃烧中安静地工作是可以的。推荐！！！
达里乌什·科比林斯基
意见发送于 23.02.2013
菲亚特塞森托
建造年份： 2003
发动机尺寸： 1100
里程数： 206 000 公里
我买了陶瓷器用于变速箱再生。 症状难以进入档位 可以说，通过力量，在第四和第五档有一声嚎叫声和变速箱的动力很差，以前的所有者在没有油的情况下驾驶。 使用Ceramizer后，我会诚实地说，在驾驶几十公里后，我感到很惊讶-齿轮开始进入没有问题，并且在覆盖了大约500km后开始工作Ceramizer-现在箱子开始安静，我已经行驶了大约200万公里，并且可以很好地进入齿轮，变速箱工作没有问题并改善了动力。 我推荐塞拉姆西。
帕维尔·戈兹卡
意见发送于 28.03.2013
菲亚特斯蒂洛
建造年份： 2004
发动机尺寸： 1400
里程： 120 000 公里
评论：你好，我用陶瓷机作为燃料，因为我在冬天总是密封喷油器。我还要补充一点，我乘坐汽油。我尝试了各种方法，如Stp，Xeramic，但我必须拆卸条带并清洁注射器。现在我注射了陶瓷器，到目前为止还好。我在Stp blue上做了水的测试，将其与水滴混合在注射器中，摇晃，过了一会儿，水从燃料中分离出来。问候所有实验者。我还想把我的塞森托送到测功机检查功率并将陶瓷器施加到发动机上，塞森托已经驱动了230k.，发动机900th。资金将如何。此致敬意。
塞巴斯蒂安·洪基什
意见发送于 07.01.2013
菲亚特蒂波 1.9 TDI （1991）
您好，我在菲亚特TIPO 1.9 TDI 1991 r.里程390 000公里中使用了陶瓷器。即使在温暖的夏日，启动发动机也是一个大问题。应用此制剂 – 2剂后，问题消失了。发动机即使在-20度的冬季也能点火，“灰尘”更少，怠速时工作均匀!!!.无需对发动机进行大修。我将准备工作液倒入箱子里，放入联合收割机VOLVO S 830中。变速箱不会升温，也不会嚎叫，齿轮会轻微进入。
斯坦尼斯瓦夫·斯蒂西亚乌
菲亚特蒂波 2.0
您好，我没有任何官方文档，但是在购买您的产品后，我决定进行一些测量和注释，以便您评估该产品对我家庭成员的其他汽车的适用性。 众所周知，您可以宣传任何东西，但几乎没有人相信广告，他们更喜欢从亲身尝试过的受信任的人那里找到答案。 我拥有的其中一辆车是菲亚特TIPO 2.0 16V。 从一开始我从德国把他带过来，他就遇到了问题。 首先，发动机的声音是如此“金属”，其次，在行驶50公里后，它加热到120度，甚至打开风扇也无济于事-您必须停下来等待它冷却。 第三，在低速（2000年以下）时，油压灯正在燃烧。 我买了Ceramizer，在将其倒入发动机之前，我测量了气缸中的压缩（机械师做到了）。 它是16，16，16，13。 如您所见，一个圆柱体从其他圆柱体中脱颖而出，尽管这不是我最担心的。 我开车约。 1500公里，我注意到这样的变化：发动机温度不超过85度（这就是我的意思），油灯点亮在1500 rpm以下（也许以后会更好），发动机工作更安静，声音更温和。 油耗降低约 每100公里1升（但这是一个非常耗油的发动机 – 它有150马力）。 我和同一个机械师（Jurek Szubert）在一起，经过测量，结果发现所有气缸的压缩率为16个大气压。 在浇注陶瓷器之前和第二次测量都进行了多次 – 以排除错误。 用肉眼你可以看到它的工作原理。 顺便说一句，有一点需要注意：我不明白为什么你不能在Wałbrzych的任何商店购买你的制剂。 有一些干燥剂，但它更昂贵，类似于Milec-1的一致性。 我不知道它是如何工作的，但是你的产品比Milec-1更好，我在另一辆车上使用过，并没有给出如此明显的变化。 很快，我将为第二辆车买一套（只是为了安全起见，因为它有很大的漏油）。 我爸爸和哥哥也在计划这次购买。
此致敬意
马里乌什·希维奥夫斯基
瓦尔布日赫
菲亚特Uno 1.7柴油 （1987）
我在托马舒夫马佐夫舍省罗兹基的一家商店买了陶化器。原因是发动机的运行声很大，排气管冒出烟雾。在应用这种准备之前，发动机的里程表上有96，000公里。在浇注制剂之前，更换了头部下方的垫圈，活塞环和可调节的进样。在组装完这一切之后，没有任何变化，他抽得很重，从排气管里抽得很重，我决定使用陶化器。我把机油和滤清器换成新的，我把发动机预热到大约90度的正确温度，我关闭了发动机，我把陶化器加到机油中并启动了发动机，在低速工作十分钟后，它开始更好地与发动机一起工作，它开始更均匀地工作，每分钟它的工作规律性都会提高，它越来越少，直到半小时后，它甚至没有从排气管中冒出一点小烟。直到今天，我驾驶这辆车，虽然我做了很多公里的手册写了5万，因为你对它感兴趣，我可以发送我现在有多少公里在里程表上，但远远超过一百。现在只在启动时吸烟，但随着温度的升高，它均匀地工作。
目前它应该更换正时皮带等，并且应该进行气门调节，因为自从浇注了陶化器以来，没有完成与发动机的螺纹，只有我更换了机油和过滤器。我检查了第一和第四个燃烧井以及第二和第三个燃烧井的注射操作，好像它们的效率较低，但我认为这是正时和阀门的错误。我还没有写过关于机油压力的文章，在添加陶化器之前，我的压力为2.5，添加后压力增加到4.7，直到今天，发动机转速略高于驱动时的标称值，此压力显示在4.3以内。因此，我认为如果没有这种准备，我很久以前就不得不进行一些不同的维修，例如（气缸研磨，更换活塞和环，更换连杆壳体和主曲轴，修理油泵等）。我建议大家使用这种准备工作，不要害怕它会损坏发动机或类似的东西。
目前我没有汽车的照片和测量扫描件，因为我没有相机来拍摄汽车的旧照片，但我每天都使用它，它还没有让我失望。 漂亮的汽车看起来对他没有用像样的身体修复，但他已经太老了，它没有回报，而是由于陶瓷器而行驶。
安德鲁·马达林斯基
意见发送于 17.04.2008
菲亚特Uno 1.0
一个明确的积极因素。 非常快速的运输。 准备工作本身：发动机工作更安静，更灵活，更容易拧入旋转。 菲亚特 UNO 1.0 – 110公里。
生命
