陶瓷®美国车主的评论 - 为发动机、变速箱和其他机构的再生做准备

陶瓷®美国车主的评论

道奇大篷车 (1995)

我购买的用于再生四冲程发动机的陶化器,我在1995年使用的道奇大篷车中使用 – 导致:
1.发动机运行更均匀
2.燃烧减少 – 在我的情况下,大约减少10%,我可以亲眼确定。
我自己对燃烧的这种根本性变化感到惊讶,尽管它没有在浇注陶化器后立即发生,而是在行驶约1000英里之后才发生。 约1600公里 无论如何,在城市自行车中,我今天比使用陶化器之前多行驶了近30英里。 使用陶化器的唯一障碍是需要行驶约200公里。 速度低于60公里/小时(我没有转速计)。 我只是在描述我自己能观察到的东西。 我没有进行任何测试或比较测量。
恭喜您推出该产品。
问候 克日什托夫·夸皮什


雪佛兰克尔维特 5.7

建造年份: 1999
里程: 165 000 公里

我买了一辆带手动变速器的克尔维特。我对这个变速箱有一个相当严重的问题,即1个有问题的齿轮(有时他喜欢跳出来),我不得不把两个放好几次。我买了一个用于变速器的陶瓷器(所以有点不完全相信它是否会有所帮助),并且在将陶化器倒入盒子100-120公里后,这个盒子的工作无比好!-齿轮进入更好,盒子本身的工作更安静。
罗伯特·米科拉伊奇克
意见于2011年5月4日发送。


克莱斯勒300c二手拖拉机

建造年份: 2006
发动机润滑油: 3.5升液化石油气
里程: 370 000 千米

发动机上测量底盘测功机显示马力“损失”非常大,结果为199 HP – 5750 rpm。 制造商给出的值为253HP。
测量压缩比(标称值为12.1 bar,该发动机的允许差异与上述每缸15%),它们是:
1 缸-11.8 巴
2 缸 -9.3 巴
3 缸 -7.1 巴
4 缸-10.9 巴
5缸-8.9巴
6 缸 -7.5 巴
(发动机纵向放置,气缸计数:第一个气缸是左前大灯侧面的气缸,第四个气缸被计为位于驾驶员侧第二排的第一个气缸,在测量中标记为cyl No 4。
在发动机油中加入两个陶瓷器,建议按照制剂附带的说明使用汽车。 在行驶了750公里后,驾驶员发现他的汽车更具动力,更容易点火(以前他报告说,尽管他更换了火花塞和高压电线,但当他用液化石油气熄灭发动机时,发动机点火困难),并且明显在液化石油气罐上行驶了更多公里。 根据车主的计算,发动机现在每100公里燃烧约16-18升液化石油气,而更早之前使用Ceramizer之前约21升/ 100公里的动态驾驶。
750公里后,根据上述方案再次测量压力:
1缸=11.8
2缸=12.0
3缸=11.4
4缸=12.3
5缸=11.9
6缸=11.2
显然有更高的压缩压力,但在我看来,结果却大相径庭。 我正在考虑再使用一剂Ceramizer,但在另外行驶500公里后(如果结果仍然如此不同)。
由于无法实施,测功机上的测量将在22.10.14进行。
意见发送日期: 14.10.2014


克莱斯勒大航海家2.4


克莱斯勒大航海家3.8(2000)

我使用了陶化器,尽管我对这个产品的价值有一些反对意见(它的伟大功能被描述 – 太大了,不能相信一切),但我想我会尝试,一旦山羊死亡,正如他们所说。 我买了发动机,发货来得很快,直到我感到惊讶。 后来我还买了一个变速箱,但读了传单后发现我不能使用它,因为我有一个自动变速箱。 所以我只是倒入发动机。 我有一辆克莱斯勒大航海家2000r 3.8l。 行驶了192000公里。 我在使用陶化剂前2个月购买了它,我倒入并按照使用说明进行操作。 我做的第一次重要旅行是去岳母那里参加复活节500公里的旅行。 在离开之前,我从倒料准备中开车1100公里,根据计算机的指示,度假路线上的平均燃烧量为11.9,在回来的路上我没有删除计算机,平均油耗一般为10.7升,即每100公里或更少必须燃烧约10升。 此外,在使用陶化器之前,可以听到其中一个阀门上的轻微敲击声。 敲击停止了,发动机平静下来,现在我认为它会更好。 我向朋友推荐了准备工作;一个是应他的要求自己买的,另一个是我自己买的。 就目前而言,我不知道他们的意见太小了,使用后有里程。 我个人很满意。 谢谢。


克莱斯勒大航海家SE 2.5 TD (1996)

两个月前,我买了上述里程为321000km的车辆。引擎的工作不是很有趣,但是它是一个带有VM引擎的disel,我决定它必须是一个典型的咔哒声。我去找了诊断机械师,他说发动机长时间不会拉动,这让我有点惊讶,因为我的同事有同一个里程为680000公里,继续开车。我从他那里学到了陶化剂。我去了那个网站,我读了这个特殊性的意见,我决定既然他使用它并且它有效,那么它可能是值得的。
我买了一套3 www.ceramizer.pl 在2天内寄给我,倒入发动机,油箱,变速箱。 发生了什么事? 旅行者号的日常驾驶,日复一日地表明,发动机参数似乎发生了变化,以便更好地安静地运行,没有敲门声,箱体完全更轻,没有凹槽工作,突然好像手减去,从排气系统中停止冒烟。 我不太清楚它到底是什么,但我对这些产品完全满意,但我特别推荐它们用于即将进行翻新的旧发动机。 我认为这肯定会改善发动机的工作,并且不必担心我们摆脱了大修发动机的费用而感到高兴。
我向公司致意,Ceramizer.pl 一个好的产品,不幸的是,这不是最便宜的,但值得!!!推荐!!!
阿尔卡迪乌什·
意见于2008年8月12日发送。


克莱斯勒航海家号

建造年份: 2000
发动机尺寸: 3.3
里程: 208 000 公里

您好,陶瓷器对于我总是在我的每辆车中使用的发动机,以前我有福特和用过,都发布了我的意见。 这次我在voytku中使用,我从来没有做过发动机测试之前或之后,因为它的形状很好。 我能说什么 – 观察 – 肯定减少了一点燃烧,这可以立即在燃烧的编译中看到大约0.5l,对我来说最重要的是 – 发动机开始工作得更安静(一些小的敲击声,杂音消失了)。 从多年来在4辆汽车中使用陶化器的经验来看,我可以说这种药剂肯定对发动机有积极的影响。
问候大家,雷梅克
意见发送于 28-01-2012


克莱斯勒航海家5 TD VM

建造年份: 1994
发动机尺寸:2.5L
里程: 310 000 千米

总的来说,我很悲观,特别是在振兴VM引擎等发明时。 经过深思熟虑,我做出了一个决定。 我是一名化学家,我对各种“神奇手段”持怀疑态度。在电报摘要中,我的感受。我没有压缩比图的数据,但我知道油门踏板如何为我工作,变速箱如何运行。通常,汽车经常用于短途路线。但关键是:发动机的陶瓷器。行驶 300 公里后,工作量和如此嘈杂的虚拟机减少了。500公里后,发动机的声音变得更柔和(不那么抱怨,VM专家会知道发生了什么)600公里后,我注意到烟雾(对我来说很小),毕竟,它已经减少了(我的排气管向一侧,因此我知道当它冒烟时,当它不冒烟时。只需看看侧镜)。油耗也处于类似的水平,因为汽车是在困难的城市条件下短距离使用的,所以很难找到一个比较尺度。它的轻快和对踩油门的反应明显增加。齿轮箱用陶瓷器。该模型,更确切地说是其变速箱,具有一次性的意见,因为铝,粘贴轴承等。对于她的年龄来说,这是有效的,但她嗡嗡作响。齿轮顺利进出。本质是大约200-300公里后嗡嗡声停止了。也许更确切地说,反之亦然。总结。谁知道VM引擎的维修价格是多少(我指的是谷歌),他会知道像Ceramizer这样的“维生素”肯定不是一次性的钱(这相当于对托盘的捐赠)。变速箱的工作原理就像一个5岁的孩子,而不是一个18岁的孩子。总之,从现在开始,我将把陶化剂添加到每一次换油中。我强调,我是一个悲观主义者,但“我的祖父旅行者”说服了我。 此致敬意!
彼得

附言 哦,还有一件事。 确实,我以前(顺便说一句)没有做过这些尝试,但是在高速公路上它拉了185 km / h(GPS 174 km / h),引起了CB-Radio上相当奇特的观点和评论。 评论是一回事,但新的,强大的汽车正在从左车道逃脱。 考虑到汽车的年龄,它在售罄中引起了惊讶的症状 其余的我并不感到惊讶,两吨钢,在这样的条件下应该已经报废(尽管由于年龄的原因)(?)! 我不是100%确定,但我的印象是,这也是由于发动机中的陶瓷器。 宽度!

意见发送于 3/31/2012


克莱斯勒PT巡洋舰 2.4

我在 pt Crusser 2.4 中将陶瓷器用于发动机。 我没有发现油耗降低,而发动机运行得更安静,更均匀,而且可能更柔软。 这是一个明显的变化,毫无疑问,值得购买陶化剂。
谢谢。
此致敬意


庞蒂亚克跨体育

我在1次剂量(2.3L)中使用了陶瓷发动机,因此在驾驶前1000公里后,您可以看到截然相反的差异,例如:
-毫无疑问,发动机开始工作得更安静
-燃烧从路线上的10-11L下降到甚至8L
这种准备工作挽救了我的生命,因为它使我免于昂贵的发动机大修(我节省了大约6000 PLN)。
此致敬意


道奇机芯

建造年份: 2007
发动机尺寸: 1.8
里程: 86 000 公里

为发动机使用陶瓷器导致其工作的对齐;油耗略有降低;在我看来,发动机更强大。 发动机运行得更安静一些。 我还在变速箱上应用了陶化器。 现在换档要容易得多。即我使用较少的力来换档。
尤金纽什·热普尼茨基
意见发送于 07.12.2011

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