使用陶瓷器的最高效率是通过®严格遵循建议和说明来实现的。
- 在整个陶瓷化过程中（1.5千公里或25个运行小时）不要更换机油。 根据定期更换的日期更换机油。
- 陶瓷器®可以与任何类型的机油混合，并用于所有类型的四冲程摩托车发动机。
- 被低估剂量的陶瓷不会带来®预期的益处。
- 膨胀（例如2倍大）剂量的陶瓷器不会®引起任何副作用，只会延长层形成的时间。 建议在发动机严重磨损的情况下使用双倍剂量的陶瓷器®。
- 对于非常磨损（超过85%的磨损）发动机，陶瓷器的剂量应增加® 2倍。
- 对于赛车运动和极端工作条件下使用的发动机，建议将Ceramizer®的剂量加倍，相对于表中指定的量。
该软件包包含：
- 本手册。
- 一个易于油溶性制剂的分配器，净重为4克。
建议：
- 测量发动机气缸中压缩端的压力（陶瓷金属层形成之前和之后） – 以确认陶瓷器®的有效性。
- 它可以在操作的任何阶段使用，最好是在更换机油和过滤器之后，尽可能长时间地继续使用Ceramizer驾驶（直到下一次换®油）。
- 主要预防性使用，以保护发动机免受摩擦的影响，显著延长其使用寿命和无故障运行时间。
- 可与任何类型的油一起使用。
- 在陶瓷金属层（1000公里）形成过程中，不要更换油。
- 陶瓷器®可用于任何工业机械和设备的内燃机，事先与制造商协商。
陈述：
- 将发动机预热至 80 至 90 oC 的工作温度（例如，驾驶后，或至少在发动机怠速 10 分钟后）。
- 关闭引擎。
- 拧下机油加注口盖，然后将分配器倒入机油加注口孔中。
- 关闭机油加注口盖。
- 启动发动机，怠速 15 分钟。
- 不一定以与在发动机中运行时相同的方式一次行驶100公里（该部分可以分为多个阶段），即您应该避免过高的发动机转速并以尽可能低的转速行驶，以减少液体摩擦（含油膜）。
- 陶瓷器®不会改变油的润滑参数，因此不会改变湿离合器的摩擦参数。
- 行驶100公里后，您可以不受发动机速度限制地驾驶。 陶瓷金属层的形成仍然需要长达1000公里的里程，但已经在正常运行条件下。 在此期间不要更换机油！
- 在使用增加量的制剂（例如2剂）的情况下，建议使用第一剂（根据所附的说明），然后在驾驶后约。 以相同的方式使用第二个（下一个）剂量300公里（这增加了在摩擦处形成陶瓷金属层的效率）。
评论：
- 不建议使用陶瓷器来®构建湿式离合器，其中有金属对衬里。 这种情况影响了大约5%的发动机设计。
- 如果湿离合器衬里是非金属的，或者是金属非金属的，则可以使用陶瓷器®。 这种情况影响了大约95%的发动机设计。
- 如果早期使用机油添加剂（含钼或特氟龙），建议在使用前更换机油并清洗发动机。塞拉米泽拉®。 否则，陶化剂治疗的效果将降低，并且陶瓷化时间将更长。
- 如果发生发动机的机械损坏（例如活塞环破裂或烘烤，气门粘附泄漏，气缸表面出现深划痕等），请修复缺陷，然后进行Ceramizer®处理。
- 在发动机大修的情况下，您应该从翻新的那一刻起行驶1000-2000公里，然后才能使用Ceramizer®。
- 陶瓷化器®不会再生橡胶或塑料与金属摩擦的地方。
- 从柱塞下方有小泄漏的分配器/注射器也被认为已正确填充。
安全：
- 该产品符合现行欧盟标准，是安全的。
- 储存在 +40 oC 以下。
- 它不会堵塞机油滤清器或机油通道。
- 它不含特氟龙或钼。
- 请存放在儿童接触不到的地方。
研究：
有效性在 www.ceramizer.pl 上发布的测试 中得到证实。
有效性：
生产的陶瓷金属层在约30，000公里的里程内保持有效和耐用。 在此里程之后，建议将陶瓷重新®应用于摩托车发动机。
