发动机过热的典型症状是无法调节通风口的温度，空调故障，空气中冷却剂的气味，甚至引擎盖下的烟雾。 如果您知道大修发动机需要多少费用，那么您肯定希望避免它 – 因此值得找出如何解决发动机过热的问题。
发动机过热的原因
发动机过热的原因之一是冷却液沸腾或不足。 冷却剂在100至130摄氏度的温度下煮沸 – 然后您可以观察到蒸汽云试图从面罩下释放自己。 然后温度指示器可能会停止工作。 当事实证明问题是冷却液含量低时，应该添加它 – 虽然这不会阻止泄漏，但它可以让你到达最近的车间。 除了冷却液，您还可以倒入热水或热水。 在填充缺乏的液体后，值得启动发动机并检查其行为。
如果发动机过热的原因是传动带断裂或冷却液泵故障，则甚至不要考虑进一步的行程。 在这两种情况下，冷却系统中的压力都会消失，这意味着流体不会在管道中循环 – 它不会从发动机散发热量。 如果您操作较旧的汽车，其问题可能是散热器风扇的粘性离合器损坏。 根据温度，离合器是打开还是断开。 如果电机很热并且风扇仍然可以翻转，则离合器是可更换的。 无论损坏如何，都需要对发动机进行大修。 更换相关零件的成本以数千兹罗提计。
导致发动机过热的原因
发动机过热的后果不仅是严重故障，还可能带来高昂的维修成本。 然而，故障可能不仅影响一个元件，还会影响多个元件 – 然后更换成本也会增加。
如果发动机过热，其中一个较轻的故障将是头部下方的垫圈损坏。 更换此部件的成本从1500 PLN的约400起。 更严重的损坏包括活塞环裂缝，头部裂缝或扭曲，甚至活塞因温度和发动机卡住而膨胀。 通常，应对如此严重的损害与巨额财务支出有关。
发动机油添加剂 – 值得吗？
即使作为一名经验丰富的驾驶员，您也可能无法独自处理过热的发动机。 因此，值得去找一位能够准确确定损坏程度的机械师。 如果要防止发动机过热，请定期检查冷却液的液位并检查其消耗量。 尽快填补任何短缺，因为液体水平的降低可能意味着汽车效率的降低。
如果您想额外保护您的发动机免受过热的影响，请押注 发动机油添加剂。 它们执行许多重要功能 – 除其他外，它们可以保护发动机免受磨损。 Ceramizer发动机油添加剂降低了发动机中合作金属- 金属摩擦对之间的摩擦系数，从而降低了发动机过热的风险，从而降低了发动机损坏和卡住的风险。 此外，如果汽车中的冷却系统发生故障，它将允许发动机在不利条件下暂时工作。
