陶瓷化器®是用于再生和保护部件摩擦表面的创新制剂：
- 内燃机
- 传输
- 终传动（后桥）
- 减速器
- 传动系统、万向节、齿轮、链条
- 动力转向系统
- 液压系统
- 滚动轴承和滑动轴承
- 压缩机
- 燃油供应系统
使用陶瓷® 油添加剂的可能性非常广泛，以下是其中的一些：
汽车
大多数车主对车辆的态度特别，期望汽车的可靠性，耐用性，低油耗和性能，往往超过制造商保证的。 一个表达就是对赛车团队的关怀，一直到调校。
为了有助于提高动力装置和传动系统的性能，有必要减少摩擦引起的性能限制。 这种可能性是由陶瓷化技术创造的，包括摩擦系数显着降低近10倍，至少70，000英里。 英里。 由于它的使用，发动机的耐用性，变速箱的耐用性，从而增加了汽车的耐用性和可靠性。 燃料和润滑油材料的消耗减少，废气中有害成分的份额显着降低，驾驶安全性得到提高，无油继续驾驶的能力可达500公里（见测试）。
这种效果可以通过使用所提出的技术来实现，不仅在新车中，而且甚至被大量利用，因为由于其使用，合作元件（修复性能）在不拆除其使用所涵盖的组件的情况下再生。 所以一辆车总是可以像新的一样！ 使用陶瓷化的一个非常重要的效果是，即使在霜冻的情况下，也可以轻松启动冷发动机，这要归功于每次发动机启动时伴随的干摩擦阻力的大量消除。
摩托车和踏板车
高速和高负载经常出现在两轮车的工作条件下。 这直接影响了动力单元的磨损速度比在汽车发动机中更快。 陶瓷化可以有效地保护两轮发动机中的摩擦表面，并且由于摩擦系数的降低，可以降低油耗。
出租车
出租车的发动机可能是商用车中启动频率最高的。 请记住，每次发动机启动导致其消耗相当于300- 400公里的车辆里程，知道启动次数，很容易计算“虚拟”公里数，但会导致实际的发动机磨损（例如，只有出租车司机知道每个发动机启动行驶了多少公里）。
出租车最常在城市交通条件下运营，在那里我们处理短距离的驾驶距离，频繁在红绿灯处停车，低转速，经常发动机过热（例如在交通拥堵中）和丰富的燃料混合物从气缸中冲洗油，特别是在冬季的低温下。 除此之外，电池的磨损（永久充电不足）和启动发动机的困难，以及由于油粘度和摩擦增加而引起的传动系统（变速箱，桥）中的阻力，我们有足够的理由使用陶瓷化技术制剂。
运输
远离基地的漫长多日路线要求运输车辆具有可靠性和低运营成本的特点。 但是，经常发生磨损的车辆故障，需要维修。 在现场修理损坏的“TIR”发动机或变速箱是组织从基地发送的真正服务之旅或由其他服务（通常是外国）产生高昂维修费用的原因。
此外，在如此长的旅程中，高达5%的燃料节省和较少的换油频率可以决定运输公司的竞争力。 这已经是使用陶瓷器的原因。® 并非没有意义的是，在发生紧急漏油（油底壳，变速箱外壳，后桥等损坏）的情况下继续驾驶的能力，特别是在到服务站的距离以数百公里为单位的区域。 在当地运输中，您可以使用陶瓷化技术获得与车辆折旧相关的储备，延长其使用寿命，再生组件而无需使车辆停止服务。
驾驶课程
驾驶教练最了解课程参与者对车辆的“折磨”。 该规则包括频繁启动与车辆一起停止的发动机（通常在齿轮接合时），在启动时使用整个发动机速度范围，驾驶“跳跃”等。休闲活动。
通常，驾驶训练是在低发动机转速（远低于给定档位的最佳转速）的情况下进行的，这总共为合作元件的快速磨损创造了条件。 为了使发动机和传动系统能够抵抗它们在训练车辆中的工作条件，建议使用陶瓷技术来保护它们。
农业机械
农用拖拉机和联合收割机在非常困难的条件下工作（不仅是越野：灰尘，可变负载，不同的燃料质量，不同的服务水平），暴露于动力装置的磨损。 这些通常是柴油发动机，需要正确操作并实现假设的操作参数，以及易于启动，保持最佳间隙，从而足够的密封性和压缩压力。
大多数情况下，农用拖拉机发动机的维修间隔不超过几个季节，这与显着的（在农村的当前情况下）成本相关，显着降低了农业的效率（盈利能力）。 此外，该村大多配备了老一辈拖拉机，大量开发，需要不断维修。
这方面的灵丹妙药可以广泛用于所提出的陶瓷化技术，允许维修和保护发动机和农用拖拉机的传动装置免受摩擦，而无需拆卸和高素质操作，直接在农场上以低成本进行。 这同样适用于农业中使用的其他机械和设备。
园艺设备
割草机、发电机、电锯 – 所有这些设备都是“过冬”的，在车库里放置了几个月未使用。 其后果是发动机内部摩擦元件的逐渐腐蚀，这大大缩短了机械装置的使用寿命。 使用陶瓷化技术可保护摩擦表面免受腐蚀。 此外，该技术还可以防止设备在运行过程中的磨损 – 因此通常将花园设备的强度延长数倍。
道路服务
道路服务车辆，通常带有特殊设备，长时间未使用，应显示其可用性，在最极端的天气和道路条件下无故障启动和无故障运行 – 这就是它们的用途。 为了实现道路设备的这种就绪程度，无论润滑剂（油，润滑脂）的状况如何，都必须最大限度地减少其机构中发生的阻力（包括摩擦），并增加配合表面对氧化的抵抗力。 此类设备的启动和故障问题将有助于避免使用陶瓷器®。
消防队， 警察， 救护车
这些服务的汽车应满足以下条件：可靠性（特别是启动），在所有天气条件（温度）下尽快实现假设的牵引参数，同时，这是当下的要求 – 低运营成本（油耗，维修等）。
看似矛盾且难以实现的要求可以使用陶瓷器相对便宜地获得。® 它们的使用导致摩擦系数显着（约8倍）降低，这使得冷且长时间未启动的发动机易于启动，重要的是，立即满载的可能性，而不必担心卡住。 降低油耗和延长换油之间的里程是使用陶瓷化技术的结果。 将陶瓷器® 用于关节、变速箱、后桥和转向系统，提高其效率和可靠性，并非没有意义。
军用车辆
这就是使用陶瓷化技术的起源，不仅改善了武器的性能参数（枪管，武器机构等），而且还提高了机动化设备的性能参数。 机械装置的耐用性成倍增加，摩擦阻力的降低以及运输和作战手段可靠性的提高是不可估量的。
这不仅在和平时期节省了大量资金，而且确保了人员的安全以及使用更可靠的设备进行活动的有效性，这些设备可以抵抗恶劣的天气条件和腐蚀性化学品，机械损坏，甚至油和润滑剂的泄漏（也完全不存在），灰尘（特别是破坏性二氧化硅）。
使用陶瓷化技术可以显着减少甚至消除存储的电动设备的维护活动（陶瓷金属层的保护功能），因为它易于随时启动。 更经济地消耗推进剂和润滑剂，这贯穿于整个使用寿命，以及延长设备使用寿命的可能性-这些也是军队中广泛使用陶瓷化技术措施的原因。
重型工作机械
工程机械和设备在显著和可变载荷、显著粉尘、润滑不足的条件下运行。 这些因素无疑不利于其耐用性。 除动力装置外，其他机构还暴露在建筑设备的极端工作条件下。
其应用范围陶化技术还包括这些机制。 重型设备的耐用性和可靠性可以通过使用提供的全系列陶瓷化技术措施来实现，从驱动装置的准备工作到再生和保护暴露于摩擦的各种机构的润滑剂。 避免在建筑工地上修理（非常昂贵并暂停投资周期）所产生的影响不需要任何操作它的人说服。
老爷车
老爷车和摩托车的收藏家和粉丝在重建（重建）过程中遇到了缺乏此类车辆备件的障碍。 启动一辆车，即使是一辆完整的车辆，并保持其工作状态，往往由于缺乏零件而受挫。
在这种情况下，宝贵的服务，甚至唯一的出路，都提供了应用陶瓷化技术的机会。 与其使用相关的一个有趣的事实是，劣质材料（通常是钢和铸铁）获得最佳结果，这些材料过去用于制造汽车部件 – 因此它们的耐用性自然较低。 您已经可以想象一辆汽车或摩托车从本世纪初（xx-go），无需维修即可克服数千公里（陶瓷金属层的耐用性估计为70，000公里），甚至“华沙”，“DKW”，“大众”，“Syreny 102”等。比出厂后状况更好。
赛车运动和极限运动
赛车运动中使用的发动机（摩托车，汽车，船只，电动滑翔机等）通常承受严重压力，因此其零件承受极端载荷。 这种（限制性能）的副作用是由合作元件的摩擦引起的显着的热量释放。 这导致耗材选择的某些问题，频繁维修和更换过度磨损的零件以及故障，往往会破坏预期的运动成功。
在有限润滑（干摩擦）的条件下，消除摩擦并使零件的摩擦表面耐高工作温度是提高动力装置性能以及发动机安全性和耐用性的关键。 由于使用了陶瓷化技术，因此可以实现这种效果。 陶瓷器不会造成可能损害此类发动机效率的负面副作用。
切割机、船只和其他船只
配备内燃机的船舶在侵蚀性环境中运行（显着的空气湿度，水雾，强盐度等）。 这些现象导致金属表面的不利变化，特别是在它们接触的条件下（摩擦，腐蚀）。
高温加剧了变化的速度，高温是合作元件的摩擦和发动机内燃烧的结果，这大大降低了动力单元机构的耐用性。 由于降低环境的侵蚀性不是一种选择，因此为了延长发动机和其他机构在浮动物体上的耐用性，有必要使一些机构能够抵抗侵蚀性因素并降低摩擦表面的局部温度，这是通过陶瓷化技术实现的。
