每个司机都想知道他如何优化使用汽车的成本。 操作车辆的最大成本是燃料消耗。 我不知道您是否知道,每100公里消耗7升燃料,每年覆盖20,000公里, 仅燃料一项费用每年就约为7,000波兰兹罗提。 5年后, 金额增加到 35,000波兰兹罗提。 使用PLN 5水平的一升燃料的价格进行估算 – 燃料价格越高,成本也会进一步增加。
这些成本不小,因此 值得检查您的汽车燃烧了多少 ,并找出 如何降低油耗。 还要记住,燃烧过多 的燃料 通常是一个信号,表明您的车辆正在发生令人不安的事情。 值得一去找机械师进行计算机诊断,并验证 最常导致燃料消耗膨胀的元素 的技术状况 – 我们将在本文后面更详细地介绍这些元素。
在开始分析您是否油耗膨胀之前,这是一个小而重要的注意事项。 在评估汽车的油耗时,请勿在车辆的技术数据中提及制造商提供的油耗 。相对于我们在实际条件下将实现的燃料消耗而言, 它被低估了约30% 。 此处的参考点可能是从其他车辆用户处获得的信息。 在互联网上,我们可以很容易地找到这种类型的特定车辆型号和发动机版本的油耗的真实报告(我们建议使用motostat和autocentrum报告)。
如何计算汽车的燃烧量?
几乎每辆现代汽车都配备了数字油耗显示器,该显示器根据喷射时间给出汽车中的近似油耗。 但是,这些只是由汽车车载计算机(ECU)计算的近似数据。
说明最现实的油耗水平的方法是经验测量。
步骤1
去车站并加满油(以“反弹”分配枪)。 写下里程。 例如,这辆车的里程为145,000公里。
步骤2
使用燃料几乎到最后,去车站,再次给汽车加油(“反弹”分配枪)。 重新写下车辆的里程和加油的燃料量。 例如,汽车有145,700公里,35升燃料“进入”油箱。
步骤 3
然后消耗的燃料量 – 即35除以覆盖的距离,即700公里(145,700公里 – 145,000公里)并乘以100。
(35 / 700) * 100 = 5升燃料。
这是700公里距离内的平均油耗。
如果您的测量 – 计算燃料消耗显示燃料消耗膨胀,并且您肯定会在下面找到一些实用技巧,这些技巧将帮助您找到燃料消耗过多的原因,从而有助于降低油耗。
为什么汽车燃烧过多的燃料?
油耗过多的最常见原因是:
1.车辆的技术缺陷
车辆的技术状况是一个非常广泛的问题,因此我们将重点放在最常“增加”油耗的元素上。 什么最常导致油耗过多?
温控器故障
一台冷发动机有时甚至需要十几分钟才能完全升温 – 特别是在冬季。 作为标准配置,发动机由散热器冷却。 为了加速冷发动机的加热,恒温器关闭散热器的供应,使冷却剂在短路中循环,并且不会被散热器额外冷却。 这有助于快速获得温暖的空气供应并更快地加热发动机。
当冷却液达到合适的温度时,恒温器打开散热器的供应,即所谓的散热器。 大循环,防止发动机过热。
有故障的恒温器会显著增加油耗并延长发动机预热时间。 发生故障的恒温器通常锁定在完全打开的位置。 因此,刚刚预热的发动机会立即被散热器冷却。 这大大延长了冷发动机的预热时间,这反过来又显着增加了燃料消耗,因为对于冷发动机以稳定其运行,计算机显着增加了所施用的燃料剂量。在极端情况下,恒温器出现故障并克服短距离,油耗可增加多达30%。
燃油喷射损坏
喷油器对燃油质量非常敏感。 燃油由喷油器正确计量,并在高压下喷射到气缸中,在高达1800 bar的柴油发动机的情况下(共轨喷射)。 此外,燃油冷却喷油器。 要了解注射器所做的艰苦工作,只需输入数字即可。 1 个喷油器每分钟可进行约 600 次喷射,平稳行驶(发动机转速 ~ 2300 rpm)。 在 从华沙到格丁尼亚的旅程中,将其转化为一条真实的路线,每个喷油器将执行大约162,000次燃油喷射。 这就是为什么只在品牌加油站加油如此重要。
燃油喷射是对燃油质量非常敏感的因素。 错误的燃油喷射会显著增加油耗。
燃油喷射的消耗是多少?
大多数情况下,除了增加燃料外,还有发动机运行不均匀,功率下降,冷发动机的嘈杂运行(随着预热而有些安静下来),早晨发动机启动的问题。 为了保护喷油器 免受污泥的沉积,值得每10,000公里 使用 一种有效的燃料添加剂 – 具有 燃料供应系统和喷油器清洁性能的Ceramizer。 这将保护注射器免受将来的损坏,并且通常可以在维修时节省数千兹罗提。
氧传感器
氧传感器是安装在排气系统中的小型传感器。 该传感器测量废气的成分,使您可以评估燃料 – 空气混合物的当前成分。 在理想条件下,发动机每1公斤燃料应吸入14.7公斤空气。 如果废气的成分“太丰富”,那么计算机将向喷油器传输信息,以减少供应的燃料量。 相反,如果废气的成分“太差”,则计算机将向喷油器发送信息以增加所施用的燃料剂量。
氧传感器故障 会导致发动机计算机 (ECU) 接收到的有关废气成分的信息缺失或不正确。 因此 ,发动机经常在紧急模式下运行,这意味着油耗显著增加。
故障传感器:流量计 (MAF)、进气温度传感器、MAP 传感器
这些传感器测量对燃料-空气混合物燃烧很重要的参数。 流量计测量通过进气系统进入的空气量,这是影响混合物成分和喷射燃料量设置的基本因素之一。
反过来,底部的空气温度传感器会告诉您空气温度是多少。 空气温度影响其密度 – 空气温度越低,空气密度越高,计算机必须调整燃料喷射的剂量。 因此,该传感器的效率对于燃料燃烧的正确水平也很重要。 反过来,地图传感器会告诉进气系统中的压力。 所有这3个传感器必须完全运行,它们的故障将影响增加的油耗。
胎压过低
轮胎压力过低会导致 摩擦阻力 增加和油耗增加。 这些不是“壮观”的值,但它不仅影响油耗,还影响驾驶安全性。 在道路测试中,将轮胎压力降低0.6 bar(从2.2 bar降低到1.6 bar)可使油耗提高4%, 轮胎寿命缩短30-40%。
空调 – 显著增加油耗
空调是一种提高驾驶舒适性的出色设备,但您应该意识到这种舒适性需要花钱。 夏季启用空调, 根据室外温度(条件越热,空调的燃料消耗越高), 在城市条件下将燃料消耗量从每100公里约0.5升增加到1升。 有趣的是,在道路上,空调对油耗的影响要小得多,油耗平均每100公里从0.1升增加到0.3升。
过滤器、蜡烛
请记得定期更换发动机机油、空气滤清器和火花塞。 有趣的是, 这些并不是最常导致油耗增加的因素 – 尽管人们普遍认为情况确实如此。 更换滤清器、机油和蜡烛不仅因为这些元件对油耗的影响,还因为动力装置的耐用性。
2. 缺乏对经济驾驶基本原理的了解
是的,我们知道生态驾驶与一位年长的绅士有关,他在周日外出行驶并阻塞30公里/小时的道路车道。
在收音机或CB收音机上使用导航或收听交通信息通常 可以避免在交通拥堵中驾驶 ,并选择最佳路线以避免拥堵。 避免在路上出现紧张的情况。 它们通常会激起您用力踩油门踏板。 尝试成为一个有礼貌的司机,每个人都会从中受益:)
加速时,不要在情况不需要时将油门踩到地板上。 通常,在3/4和4/4(最大值)中踩油门踏板之间没有太大区别(除了燃料燃烧)。 不要在静止状态下预热汽车。 使用冷发动机最经济的方法是在驾驶时进行预热。 几乎在启动发动机后立即上路。
您的汽车在交替,频繁的快速加速和制动期间燃烧最多的燃料。 所以要避免所谓的。 “撕裂”驾驶,即突然加速和制动。
这些只是生态驾驶的一些实用原则。
我们将在另一篇文章中介绍有关生态驾驶的更多信息。
如何降低油耗?
首先 – 将汽车带到适当的技术状态,验证上述任何最常导致过度油耗的缺陷是否不会打扰您的汽车。 其次,“用你的头”开车,避免撕裂驾驶,在有交通拥堵的道路上出发之前检查一下(导航会有所帮助,例如谷歌地图)。 学习生态驾驶的原则 – 并应用您认为最实用的原则。 把不必要的东西从后备箱里扔出去。 如果您当前未使用车顶架,则也值得拆卸。 汽车必须克服的空气阻力会更小,因此燃烧会减少一点。 请谨慎使用空调和任何电源设备(例如座椅加热)。
使用有效的 燃料添加剂
值得每10,000公里左右使用有效的燃料添加剂。 这些产品从碳沉积物中清洁燃烧室和喷射器,从而防止昂贵的喷射器再生(喷射器再生的费用高达PLN 3-4千波兰兹罗提)。
清洁燃油系统的汽油添加剂可去除燃烧室和喷油器尖端中的杂质,从而减少过多的燃油消耗。Ceramizer汽油柴油添加剂是一种有效,安全和经过验证的产品,已上市销售超过15年。
用于清洁喷射的汽油添加剂 将帮助您对抗过度 燃烧的燃料。
有效的油添加剂
陶瓷器产品系列中的另一个产品是 用于发动机油的陶瓷器。 它是一种在发动机的金属摩擦表面上形成陶瓷金属层的产品,从而填充磨损的表面并使发动机再生。 在许多情况下,该产品可以减少 油的摄入量 – 由于活塞环的再生,其有效性可以通过 超过240页的积极意见来证明。 机油陶瓷器可平衡压缩压力,从而优化油耗。
如果您发现您的 汽车消耗了太多燃料,它应该是一个警告灯,以检查车辆的技术状况。 不要以为它会自己通过。 钱随着燃料逃逸。 检查最常导致燃料消耗过多的元素的技术状况,实施生态驾驶的基本和实用原则, 每10,000公里使用适当的汽油,柴油添加剂 ,以清洁燃烧室和喷射,并确保燃料 – 空气混合物的有效燃烧,从而优化燃料消耗。