如何保养发动机? 最常见的磨损原因
发动机是任何汽车中最重要的动力装置。 因此,值得照顾到它的福祉,以避免将来更换或翻新的成本。 要做到这一点,你所要做的就是记住最常使用它的东西。
年轻和经验丰富的驾驶员最常犯的错误之一是未加热的发动机过载(所谓的冷启动)或在低转速下过载太多。 然后润滑可能会消失,即供油周期性中断。 驾驶风格本身也可能有问题 – 首先,您应该避免撕裂,不均匀的驾驶,如果可能的话,制动发动机。
同样值得记住的是,定期更换各种工作液是我们发动机使用寿命的关键。 发动机油在从1万到2.5万后失去其特性。 km – 然后摩擦力增加,组件的工作温度升高。 因此,它们的磨损速度更快。 同样不利的情况是,发动机中过多的机油会导致曲轴密封剂损坏,并可能导致发动机中各种类型的其他机油泄漏。
对于工作液,还值得记住控制保护发动机部件免受过热影响的冷却液量。 保持过高温度的后果可能是发动机过热,从而导致活塞环密封或头部开裂。
发动机取油 – 维修成本?
许多驾驶者经常抱怨他们的 发动机需要机油。 但是,在开始检查 维修发动机的成本之前,值得先进行初步检查。 每台发动机都或多或少地消耗机油。 但是,请记住,增加消费是跑车的领域,它具有所谓的。 电机松动。 由于其设计,它们可以在没有预研磨的情况下运行,而这在发动机狭窄的乘用车中是必需的。 安装发动机部件会对磨损产生影响 – 因此,如果您的汽车具有需要机油的紧密发动机,您可能会感到焦虑。
每1000公里摄入50毫升油或每10,000公里服用0.5升油是安全的。 如果发动机明显超过这个数字,值得进行自我诊断。
开始时,有必要检查从排气管中排出的废气的颜色。 如果它们具有蓝灰色,那么值得用拧入气缸孔的压力表来测量压缩压力。 这将使您能够确定是否有任何活塞环未烘烤,或者任何气缸是否过度磨损 – 这通常成为油耗增加的原因。
如果结果不尽如人意,可以进行所谓的。 对发动机进行小 修,包括更换活塞环和研磨或更换气缸。 另一种更便宜的解决方案是投资Ceramizer发动机油 的添加剂 ,通过创建陶瓷金属层,消除金属与发动机中金属的有害摩擦,并再生摩擦机制。
发动机大修 – 价格。 这可以避免吗?
发动机的彻底检修费用约为1500-5000 PLN。 因此,值得首先检查是否有可能更便宜的发动机再生。
通常,敲击和研磨发动机意味着正时系统的气门间隙过大。 这被称为。 阀门爆震。 如果尽管冷却液温度升高,但声音仍然存在,同时发动机油位正常,则应使用感应器仪表调节气门。 正确设置气门间隙并预热发动机应该使问题消失。
对于较新的发动机,各种间隙都用液压阀挺杆擦除。 这是一个更准确,理论上更持久的解决方案。 但是,有时,由于使用了发动机机油和机油滤清器,事实证明它是不够的。 如果液压系统的操作出现问题,我们应该听到来自发动机上部的特性金属敲击声。
如果您的汽车有液压气门挺杆,则应特别注意定期更换机油。 否则,受污染/用过的油会堵塞液压挺杆孔。 为了避免对发动机进行大修,可以使用Ceramizer,这将清洁推杆管道,恢复其效率并降低噪音。
发动机大修 – 人工成本
如果在目视检查后,您仍然确信维修发动机是绝对必要的,那么应该做出另一个重要的决定。 在这种情况下,您有两种选择。
- 您可以决定自己进行翻新 – 请记住, 对发动机进行大修 是一项艰巨的任务。 虽然它看起来便宜得多,但它需要大量的专业设备,知识和时间。 您的汽车可能会在几周内出现故障,翻新可能会导致许多问题。
- 您可以向专家订购翻新 – 通过雇用机械师,我们同意与劳动力相关的额外费用,但我们确信翻新将快速准确地进行。 雇用机械师或服务可确保正确选择和固定发动机大修期间所需的所有零件。
什么是发动机大修?
这完全取决于您正在处理的错误。 需要更换的元件的一个例子是活塞环。 它们的泄漏导致压缩显着降低,从而转化为发动机的功率和效率损失以及油耗的增加。 通过这种泄漏,来自气缸壁的油被不准确地刮掉,导致其燃烧。 翻新的另一个元素是圆柱体的珩磨。 正是对气缸表面的这种抛光将产生合适的表面,以便在环和气缸套之间更好地配合。 如果气缸的尺寸不正确,则对气缸进行分流并使用超大活塞。
如果您发现由于特征攻丝而产生的磨蚀迹象,则可能需要更换维修壳、连杆壳和凸轮轴轴承。 通常,曲轴销也会接地到维修尺寸。 拧开发动机时,通常需要更换气门密封胶、V型皮带、冷却液泵、正时皮带、蜡烛、机油、垫圈、凸轮轴密封件和曲轴密封剂。 在专门的沙龙中,还进行“头部研磨”,即通过机械加工获得头部与发动机缸体的完美平坦接触表面。